日前，一段记录深蓝S05在长安4S店维修工位发生热失控的视频在社交平台传播。视频显示，一辆底盘被升降架托起的深蓝SUV底部电池包不断向外喷出火光，白色浓烟瞬间充满维修车间。
现场维修人员迅速启动应急预案，事件未造成人员伤亡。截至发稿，长安深蓝官方尚未对此事件作出正式回应，951998客服热线表示已记录相关情况。
事件现场
网络流传视频显示，发生事故的车辆悬挂于维修工位升降架上，底盘完全暴露，电池包位置持续喷射火焰和浓烟。
刺鼻烟雾迅速弥漫整个维修车间，火光从电池包缝隙中猛烈喷出，画面持续约15秒后中断。视频背景中可辨识长安深蓝4S店标志，拍摄者疑为现场维修技师。
据目击网友描述，事发时车辆处于维修状态，底盘已被拆卸检查。热失控发生突然，维修人员立即启动消防设备扑救，避免了火势蔓延。
技术矛盾点
此次事故的特殊性在于，深蓝汽车去年末才高调宣传其 “金钟罩”电池技术，承诺实现“不起火、不爆炸、不冒烟”的三不目标。
该技术经过126次严格测试，包括钢针刺穿、水浸和直接火烧等极端条件。在2023年公布的测试中，用5毫米钢针刺穿电芯后，整包电池未起火爆炸；被水淹没60分钟未发生事故；直接置于火焰中140秒，两小时后依然完好。
深蓝iBC数字电池管理系统配备了10毫秒级瞬时断电保护，号称能通过车云协同系统实现全天候监控，热失控预警准确率达99%。
此次在受控的维修环境下发生热失控，暴露了安全技术的局限性。
深蓝S05的技术背景
作为长安深蓝的主力SUV车型，S05搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，在北方冬季表现优异。
在-20℃极寒测试中，该车续航达成率达62.2%，优于同场测试的比亚迪元PLUS（57.2%）和吉利银河E5（56.2%）。
其技术核心是通过电驱系统IGBT极速开关，使电池每分钟最快升温4℃，5分钟可升温20℃。配合热泵空调系统，有效解决北方用户冬季续航缩水问题。
但车质网数据显示，截至2025年5月，深蓝S05累计收到327例投诉，其中35%涉及续航虚标，28%为智能驾驶系统故障。
行业安全现状
电池热失控被称为新能源汽车的“阿喀琉斯之踵”。2023年行业统计显示，新能源汽车自燃率已降至万分之0.44，低于燃油车的万分之0.58。
热失控诱因主要分为三类：机械滥用（碰撞、挤压）、电滥用（过充过放）和热滥用（高温环境）。此次维修工位事故可能涉及维修操作中的机械或电滥用因素。
深蓝采用的防御措施包括航天级气凝胶隔热材料（可阻隔1200℃高温）、定向泄压技术（将高温气体引导至地面）以及瞬态泄压通道（最大泄压能力8000L/min）。但这些技术未能阻止本次事故的发生。
后续影响与用户应对
今年5月，长安深蓝启动 “老车主关怀计划”，为2024款车辆提供免费更换甲醛超标内饰件等服务。但引发争议的是，电池性能优化仍需车主自费。
对于已购车用户，专家特别强调在维修合同中明确“电池SOH值低于80%即触发更换”条款，以及将增程器质保延长至8年/15万公里（基础政策为5年/10万公里）的重要性。
目前事故车辆已被隔离检测，技术团队正分析热失控的直接诱因——是维修操作不当、电池包先前受损，还是系统监控失效。
深蓝汽车曾公布2024年7-8月数据：在发生24起底部碰撞事故的情况下，深蓝系列车型实现了零安全事故纪录。此次维修工位事件为这家以电池安全为卖点的车企敲响了警钟。
这起事故是偶发个案，还是暴露了“金钟罩”电池系统的设计缺陷？我们将持续关注官方调查结果，大家不妨拭目以待！
