各位准备买新能源车的朋友们注意啦！东风日产放出大招——全新纯电中大型轿车N7将于4月27日正式上市！这款被网友称为"日系纯电新卷王"的车型，不仅把价格瞄准了20万元以内的黄金区间，还带着日产最新智能科技和越级空间来踢馆。今天咱们就提前扒一扒，这车到底值不值得等！
要说现在新能源市场最卷的战场，非20万级莫属。比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3这些老将打得火热，日产N7这时候入场，底气从哪来？答案就写在预售政策里：999元意向金抵3000元购车款的玩法，摆明了要和对手贴身肉搏。虽然官方还没公布最终售价，但"预计20万以内"的烟雾弹已经让不少持币待购的消费者心痒痒——毕竟同尺寸的竞品大多在22万起步，要是N7真能把顶配压进20万，这性价比就太香了！
从官方定位来看，N7这次直接杀入中大型轿车（C级）领域。参考日产的燃油车阵营，这个尺寸应该介于天籁和西玛之间。想象一下：近5米的车长、超2米9的轴距，后排跷二郎腿毫无压力，全家出行时后备箱能塞下三个行李箱外加婴儿车。对于既要面子又要里子的家庭用户来说，花B级车的钱买到C级车的空间，这波操作确实够狠。
如果说空间是基本功，那智能化就是N7的大招。这次日产把压箱底的技术都掏出来了。NISSAN OS系统据说界面比手机还顺滑，语音助手能听懂方言版"打开座椅加热"，最绝的是支持手机无感互联——上车自动续播没听完的周杰伦，导航地址秒同步，这体验绝对治好了我的"上车找手机焦虑症"。
而与自动驾驶独角兽Momenta联合开发的L2.9级辅助驾驶，实际表现值得期待。从现有信息看，大概率会配备自动泊车、高速领航这些实用功能。想象一下下班堵车时让系统自己跟车，周末跑长途让AI帮你盯着路况，这哪是开车，分明是雇了个电子司机！
作为传统车企的电动化力作，N7身上还能看到日产的"祖传手艺"。电池安全方面应该继承了聆风210亿公里零重大事故的基因，三电系统也可能用上日产-雷诺联盟的最新黑科技。虽然具体续航还没公布，但参考同平台车型，600km+的CLTC续航应该没跑。充电速度方面要是能来个"充电10分钟续航200公里"，那直接王炸！
明眼人都能看出来，N7这是要通吃家庭用户和科技控。对比亚迪汉的"水桶车"地位发起挑战，和小鹏P7拼智能配置，和特斯拉Model 3比空间舒适度。更狠的是可能抢走一部分雅阁、凯美瑞混动版客户的订单——毕竟差不多的价钱，纯电车的使用成本更低，还能免购置税。
点评：4月27日上市在即，东风日产N7这场"电动化翻身仗"打得颇有破釜沉舟的气势。既有传统大厂的品质背书，又有新势力的科技范儿，再加上精准的定价策略，说不定真能复制天籁在燃油车时代的辉煌。建议感兴趣的朋友先去4S店看看实车，毕竟中大型车的空间感和科技配置，还是得亲身体验才靠谱。20万预算买纯电轿车，你会等等看这位"日系新秀"的表现吗？
