近年来，中国新能源汽车的全面浪潮滚滚而来，给全球车企带来了压力。因此，作为国人心中的传奇座驾，上汽大众途观（以下简称途观L Pro）已经上市！自2007年上市以来，大众途观系列一直引领着SUV市场的潮流。现在，第三代途观以全新的外观——途观L Pro再次来到我们面前，延续了它的传奇，但拥有更多的智能技术和豪华功能。这款途观L Pro在设计上实现了全面升级，配备了高度智能化的配置、六屏联动和智能驾驶辅助，赢得了大众“最聪明的汽油车”的称号。
今年是上汽大众成立40周年，在此之际，上汽大众还提出了“油电并进、效率优先、品牌焕新”的十二字方针。途观L Pro的推出，标志着上汽大众正式进入“油电智能”新时代。5月底，“最聪明的汽油车”途观L Pro在成都上市，共有6款车型可供选择，价格区间为23.68万-26.68万元。上汽大众此次开创行业先河，“不重价格，只重价值”，其上市更是高调表达了“车本”的情怀。途观L Pro拥有限时购置税全免、三年保值续费三折优惠、3年无忧保养、限量赠送选装包等给力权利，3年拥有成本47360元起，真正做到用车无忧、更省钱、创性价比标杆。近日，热线君在上海与这款“最聪明的汽油车”进行了为期3天的短暂邂逅。让我们来仔细看看，这辆“最聪明的汽油车”除了革命性的设计和发动机之外，还带来了什么样的惊喜！
外观方面，途观L Pro在设计上进行了全面升级，在保留大众经典设计元素的同时融入了更多现代细节。途观L Pro采用R-Line运动前脸和先锋前脸两种设计风格，展现出沉稳动感的气质。对于追求运动风格的消费者来说，R-Line车型在前格栅、雾灯区域和下格栅中融入了更具特色的设计元素，仿佛运动员穿着战袍，充满力量感。不仅如此，途观L Pro还配备了IQ Light高分辨率智能投影大灯，单侧大灯达到25600像素。同时，前照灯提供专属车道照明、狭窄道路车辆宽度指示和欢迎/告别投影光效果，使其足够智能且技术安全。
车身侧面，通过巧妙的加长和线条优化设计，车身尺寸略有增加，但仍显得和谐大方，展现出大气的设计语言。轮毂样式多样，途观L Pro提供多种选择，让每位车主都能根据自己的个性和喜好进行定制，展示个人风格。
在车尾，途观L Pro通过尾灯采用了闪闪发光的点阵，支持流畅的转向和三种动画灯光效果，点亮后具有极高的辨识度。
内饰方面，途观L Pro采用了环绕式座舱设计，内饰风格偏向新能源汽车。整个内饰充满了科技感和豪华感，并配备了多功能方向盘和连续多屏。中央通道取消了大量的物理按键，采用了更方便的电子换挡设计。此外，无论你在哪里能触摸到它，它都采用了翻毛皮设计，触摸起来很舒适。
途观L Pro的内饰设计强调舒适性和实用性。包括15英寸智能2K悬浮屏和11.6英寸乘客娱乐屏在内，六屏联动设计不仅让驾驶员可以轻松获取驾驶信息，还为乘客提供了丰富的娱乐体验。座椅方面，全系标配座椅加热/通风、记忆功能、10点按摩等。新款云座椅提供了良好的支撑和舒适性，具有更好的触感和灵活性，以及多种可调节功能。此外，全景天窗和后部独立空调等豪华功能进一步增强了车辆的舒适性和实用性。此外，车内空调控制功能被移到了中控屏幕下方，操作更加方便。
途观L Pro的车身尺寸设计是其空间尺寸方面的亮点之一。具体数据为长4735毫米，宽1859毫米，高1682毫米，轴距2791毫米。在同级车型中，这种尺寸表现出色，确保了车内空间的舒适性和实用性。途锐L Pro拥有宽敞的头部空间和充足的后排腿部空间，为家庭出游和商务接待提供舒适的乘坐体验。
途观L Pro的后备箱常规容积为471升，当第二排座椅完全向下折叠时，最大容积可扩展至1696升。第二排座椅的中间扶手区域增加了一条连接客舱和行李箱的通道，用户可以方便地从行李箱中取回雨伞或装载渔具等长物品。
亮点就在这里！智能配置、超智能数字座舱和IQ Pilot智能驾驶辅助系统是途观L Pro的真正杀手。在智能座舱方面，途观L Pro配备了6屏互动数字空间，包括15英寸智能2K悬浮屏、11.6英寸乘客娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、黑色水晶流光智能控制旋钮，以及Carplay、Carlife和Hi Car的无线智能手机连接。
具体来说，途观L Pro搭载高通8155数字座舱芯片，采用科大讯飞语音交互系统，支持连续对话，能说随说，能识别方言，还能发出多种命令。经过热线君现场测试，途观L Pro语音控制系统识别高效准确，响应速度也超过了新造车企业。
当然，途观L Pro配备了在线导航、VR实时导航、车载娱乐、车载腾讯生态系统等。
为了提升整车内饰的氛围和科技感，途观L Pro还配备了智能律动氛围灯、智能香氛系统等功能。
简而言之，途观L Pro的数字座舱在硬件配置、功能响应速度和实用性方面完全可以与新能源汽车相媲美。
在智能驾驶辅助方面，途观L Pro除了配备了自适应巡航控制、变道辅助、车道保持、车门打开警告、转弯辅助、道路交通识别等常规功能外，还配备了IQ。与大疆汽车深度合作开发的Pilot智能驾驶辅助系统，采用惯性导航双目解决方案，可在0-130km/h的全速范围内实现L2+级驾驶辅助功能。
在试驾体验过程中，我们专门打开了这个系统，并进行了全面的测试。IQ可以在方向盘Pilot的左侧激活，可以通过方向盘设置与前车的速度和距离。以下整个过程非常平缓和线性，没有任何突然制动或启动。总体来说，乘坐体验非常平稳舒适。
当然，光靠这些还不足以打造一个好的智能驾驶辅助系统，途观L Pro的IQ the Pilot智能驾驶辅助体系还支持智能杆变道、智能拥堵响应、智能避障等先进的驾驶辅助能力。
我对这些功能也有着深刻的体验。说实话，这个智能驾驶系统真的很有用，我没想到汽油车能做得这么好。
在动力方面，途观L Pro提供了两种动力选择：330TSI和380TSI，搭配DSG七速湿式双离合变速箱。试驾车辆为380TSI，最大功率162kW，最大扭矩350N。m。这种动力系统完美无瑕，动力强劲，驾驶体验非常流畅，同时也表现出良好的油耗表现。此外，途观L Pro采用了前麦弗逊和后多臂独立悬架，在过弯时具有出色的防侧倾能力，并且易于学习驾驶。我们试驾的车辆还配备了适时的四轮驱动系统，有越野和雪地模式可供选择，可以处理更多的路况，并进行一些温和的越野，没有任何问题。
经过试驾体验，总体而言，途观L Pro是一款非常智能的“超级智能汽油车”。主要体现在IQ Light高分辨率智能投影大灯、6屏联动数字座舱、IQ Pilot智能辅助驾驶系统三大方面的智能技术整体实力不亚于造车新势力。
总结：全新途观L Pro凭借其领先的智能座舱，成为20万元级家用SUV市场上的一颗闪亮的明星。无论是数数字交互系统的丰富功能，还是智能驾驶辅助系统的卓越性能，都展示了大众在技术创新方面的领先地位。如今，途观L Pro的到来，意味着上汽大众正在向汽油车的“智能化”方向全面发力。途观L Pro在外观和配置上都进行了全面升级，这表明上汽大众和行业对汽油车的“智能化”完全可以满足年轻消费者或家庭想要的运动和激情！
