现有的车辆刻度把汽车从功能性维度上做出了明确划分,轿车0刻度,旅行车1/4刻度,城市SUV2/4刻度,纯硬派越野4/4刻度。而哈弗大狗就以3/4刻度座驾的理念出圈,主打比城市SUV多一分野趣、比越野多一分舒适,符合很多追求轻越野的用户的选择,目前哈弗狗品类累计销量已突破40万台,其中二代大狗可以说是一款使用场景广泛的高性价比车型,主打“3/4刻度轻越野”,上月底该系列车型也迎来了更新,发布了搭载“智能电混四驱Hi4”的哈弗二代大狗Hi4版,把可城可野可电更推进一步,让轻越野更野一点。
哈弗二代大狗Hi4版已经以17.98万元的售价正式上市了,与其他款车型相比,主要在动力方面进行了升级。这套系统由一台1.5升涡轮增压发动机与前后双电机共同驱动,综合功率达到378马力。哈弗二代大狗Hi4版的推出,不仅保留了外观上的独特设计,更在性能、智能化以及越野性方面进行了全面升级。具体用车表现如何呢?小编和朋友们一起前往徐家庄营地进行了试驾。
进入车内,整体布局简洁明了,各个功能区域划分清晰,便于驾驶者操作。中控台采用了软质材料覆盖,触感舒适,视觉效果也颇为出色。大尺寸触控屏集成了导航、多媒体娱乐等多种功能,操作流畅,反应迅速。此外,车辆还配备了智能语音控制系统,驾驶者可以通过简单的语音指令实现导航、音乐播放等操作,极大地提升了驾驶的便捷性。
智能配置方面,这款新车装备了先进的L2+级智能驾驶辅助系统。该系统与车载导航紧密结合,通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统,以及高精地图和HWA高速驾驶辅助功能的辅助,为用户提供了更加便捷和高效的高级驾驶辅助功能。
动力方面,肯定是很多追求轻越野用户最关心的地方。第一脚油门,就可以很明显的感觉到,起步十分迅速。它搭载了由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统,综合功率高达378马力,综合扭矩达到了750牛·米,WLTC综合油耗仅为1.83L/100km。
到了非铺装路面,哈弗二代大狗Hi4版的表现也可圈可点。当车辆行驶于湿滑的泥地并攀爬陡坡时,电驱动所展现的大低扭特性优势显著。强大且稳定的扭矩输出有效对抗泥泞地面产生的巨大阻力,同时在Hi4电四驱的加持下,接近30度的大坡,单靠电驱,就能稳稳不打滑的爬上坡顶,且得益于前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,底盘都带来了良好的支撑效果和出色的整体感。即使是大颠簸,底盘也没有多余的弹跳,十分贴地。
而车身硬件上,24°的接近角、30°的离去角、19°的通过角,最小离地间隙达200mm,车内防渗水深度560mm,整车最大涉水深度更是达到了390mm。此外车底电池包及后轴电机在内的关键部件均具备卓越的防水性能,应付野外穿越涉水绰绰有余。
同时哈弗二代大狗Hi4版还是超级露营神器。同级领先的 3.3kW 对外放电,最长放电时长可达 30多个小时,是超大移动电源。它可以让你在星空下和朋友一起享受美食、看一场电影、伴着音乐放松畅聊或蹦个真野迪释放一下压生活中的压力。另有首创的露营驱蚊灯,5种灯光模式,既可以有效驱离蚊虫又可以提供照明,野外露营更舒心。
最后,车企百花齐放,汽车类型丰富,大家现在购车更倾向于选择可解决多种出行场景的多面手车型。而哈弗二代大狗Hi4版正是这类车型的代表,它完美诠释3/4刻度理念,把哈弗最新的燃油和新能源技术完美结合,同时兼顾能耗与性能。小编认为哈弗二代大狗Hi4版是十分具有竞争力的产品,也期待哈弗给用户带来更多惊喜。