3月30日，在成都举行的2024中国产业转移发展项目签约仪式上，宜宾市与奇瑞控股达成新一轮深度合作，共同推动宜宾凯翼汽车新能源车型、零碳汽车产业园、供应链建设等领域发展。7年前，奇瑞汽车顺应西部大开发的潮流，将产业西迁。集团旗下原凯翼品牌落户宜宾，开创了整车企业全国搬迁的先河。
进入四川宜宾以来，凯翼汽车发展迅速，不仅助力宜宾汽车产业实现历史性突破，而且稳步发展。去年，凯翼汽车全球销量5.2万辆，实现营收37.6亿元，增长61%，为宜宾经济社会高质量发展做出了突出贡献。
扎根宜宾7年后，凯翼汽车凭借巨大的发展潜力，再次吸引了奇瑞的目光。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“我们希望进一步深化在电动宜宾、工业宜宾和汽车宜宾等领域的合作。”。在奇瑞看来，与宜宾的合作可以以凯翼汽车为支点，立足四川，辐射西南，打造产业链高度集中、生态链高度完整、价值链高质量发展的新能源智能网联汽车产业基地。
“新能源、高品质”显然是奇瑞汽车目前最受关注的一个流行语。近年来，国产新能源汽车发展迅速，新能源品牌不断通过技术开疆拓土。比亚迪在跃居全球销量榜首后，拉开降价大幕，以低价策略抢占市场。面对如此激烈的新能源市场竞争，奇瑞作为自主品牌的“老大哥”，承受着双重压力。要扭转这种局面，就必须寻求新的发展支点。正是在这样的背景下，西迁宜宾的凯翼品牌，成为奇瑞未来发力新能源的重点。
区位新支点：绿色能源强基宝地
众所周知，四川宜宾地理优势明显，地处成渝经济圈核心。同时，四川省是中国少数几个拥有全部41个工业门类和31个制造业门类的省份之一。是全国重要的动力装备制造基地、航空装备研发基地、动力电池生产基地。更重要的是，四川建立了全国最大的清洁能源基地、全国最大的现代天然气（页岩气）生产基地和全国最大的天然气化工生产研发基地。绿色能源的强劲供应为以新能源汽车制造为核心的产业发展奠定了坚实基础。
新产业支点：顶级品牌全链条支撑
宜宾市借助区位优势，引进凯翼后，吸引了众多新能源产业链龙头企业入驻。2022年，凯翼汽车与中汽合资成立宜宾中汽凯翼新能源科技有限公司有限公司，业务涵盖技术服务、废动力电池回收及级联利用、电池制造、电池销售等。凯翼汽车牵手CATL的方式与其他车企不同。双方进行了深度技术合作，凯翼汽车将全面掌握核心造车技术，获得供应优势。
在宁德时代落户宜宾后，示范效应明显。宜宾市政府招商引资，天华超净、德国纳米、长盈精密、贝特瑞等80多个项目相继签约实施。据统计，截至去年，宜宾市共吸收动力电池及其配套项目投资2077亿元，计划总产值超5000亿元。强大产业链的集聚，意味着在凯翼汽车的背后，有大量号码在行业中占据优势地位的上下游合作伙伴提供强有力的支持。
产品新支点：极具竞争力的新能源矩阵
凯翼汽车旗下的产品，对奇瑞未来在新能源赛道的发力同样有价值。去年11月上市的纯电动汽车凯翼世越，凭借卓越的外观设计和超越同级的三电技术，获得了业内人士和消费者的一致认可。据悉，凯翼还将推出同级唯一的五门五座纯电动轿车世越Mate，对标五菱宾果、比亚迪海鸥等车型，满足用户日益升级的消费需求。该产品系列将填补奇瑞同级别新能源产品的空白，增强奇瑞的市场竞争力。
此外，凯翼旗下首款混合动力SUV车型昆仑i-HD也即将上市。作为搭载奇瑞昆鹏动力的产品，昆仑凭借强大的质价优势，在竞争激烈的SUV市场抢占一席之地。显然，昆仑i-HD的出现无疑将进一步推动奇瑞新能源板块的蓬勃发展。
作为支点和产业链集群，结合现有的凯翼产品矩阵，结婚7年的凯翼品牌正日益吸收资源，成长为一股不可否认的力量。无论是打造能够辐射西北市场的生产基地，还是丰富产品阵营，对于急需在新能源领域发力的奇瑞汽车来说，都具有现实意义。
这个已经亭亭玉立、风度翩翩的前妻女儿，能否为奇瑞品牌带来“非凡的财富和繁荣”，不仅成为双方股东的核心关注点，也让所有关心车市的业内人士和局外人充满了期待。
