-现代汽车2023年总收入达到162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），年营业利润为15.13万亿韩元（约人民币8139.94亿元）、净利润为12.27万亿韩元（折合人民币6601.26亿元人民币），创历史新高
-起亚2023年的总收入为99.81万亿韩元（约合人民币5369.78亿元），年营业利润为11.61万亿韩元（约人民币6246180亿元）
-得益于其丰富的产品矩阵和高利润车型销量，现代汽车集团2023年全球累计销量超过730万辆，连续两年成为全球第三大汽车集团
-现代汽车将继续向中国市场推出新产品和新技术，依靠其在氢能、电动化、N品牌和智能移动交通方面的深厚积累，为中国消费者提供丰富优质的新出行体验
近日，现代汽车集团发布了2023年全球销量和全年财报。现代汽车2023年全球销量为4216898辆，同比增长7%，而起亚汽车全球销量为3087384辆，同比增加6.4%。2023年，现代汽车集团全球累计销量超过730万辆，再次成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。这也是现代汽车集团连续第二年位居第三。尽管受到全球经济增长放缓的影响，现代汽车集团旗下的现代汽车和起亚都实现了快速增长。
值得一提的是，全年总营收、营业利润等多项指标均超过历史高点，现代汽车集团步入高质量发展快车道。其中，现代汽车2023年总收入为162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），同比增长14.4%。全年营业利润攀升至15.13万亿韩元（约合人民币8139940亿元），同比增长54%，均创历史新高。净利润为12.27万亿韩元（约合人民币6601.26亿元），同比增长53.7%；起亚2023年的总收入为99.81万亿韩元（约合人民币5369.78亿元），同比增长15.3%，年度营业利润为11.61万亿韩元（约人民币6246.18亿元人民币），同比增加60.5%。
现代汽车集团全球销量排名再创新高，主要得益于丰富的产品矩阵和高利润车型在全球范围内的热销。其中，电动汽车已成为现代汽车集团持续增长的新引擎。现代汽车是电动化领域的全球领导者，专注于通过加强其全球电动汽车生产基础设施、制定灵活的商业战略以适应市场变化以及增强先发制人的风险管理能力来优化盈利能力。
技术驱动的实力领跑世界第三，夯实基础
现代汽车集团在全球范围内的骄人业绩，离不开其对技术研发的不懈追求和对新能源转型的成功探索，为其继续位居世界第三提供了动力。
把握电动化、智能化趋势，现代汽车集团以用户为中心，率先围绕电动化、氢能、智能交通等领域进行布局。它在技术研发、产品实施和服务创新方面采取多种措施。在电动化领域，现代汽车作为电动出行时代的先行者，打造电动汽车专属平台E-GMP和电动汽车专属品牌IONIQ，实现技术进步，开通品牌电动化时代新篇章。基于E-GMP平台的现代纯电动汽车获得了无数奖项。其中，现代纯电动汽车IONIQ 6获得2023年世界年度汽车奖，现代N品牌首款高性能电动汽车IONIQ5N获得2023年度Top Gear最佳汽车奖。它得到了全球消费者和行业的广泛赞誉，也树立了新时代科技实力的形象。
现代汽车N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ 5 N获得TopGear 2023最佳汽车奖
在零碳、零污染的氢能方面，现代汽车集团在各个领域建立了全面布局，创造了多项全球领先的成果。自1998年以来，现代汽车集团不仅积累了大量的氢能技术，还建立了氢燃料电池系统的独家品牌——HTWO，构建了氢能综合解决方案。在2024年CES展会上，现代汽车近日发布了基于HTWO品牌的氢能生态产业链，助力氢能社会建设，积极推进全球双碳目标建设。
在智能移动交通领域，现代汽车集团也率先深化布局。为了加快以软件为中心的智能移动交通的发展速度，快速转型为以信息技术为基础的移动交通企业，现代汽车在2023年CES上发布了“软件定义一切”（SDx）战略，旨在开发一个随时满足用户需求的移动交通生态系统，通过先进的软件和人工智能在任何地方。此外，现代汽车集团旗下波士顿动力公司和Supernal公司开发的新概念机器人技术和未来空中交通（AAM）技术将有助于现代汽车集团为全球用户提供超出预期的智能交通服务。
现代汽车公司的子公司Supernal在2023年CES上推出了新一代AAM飞机
此外，代表现代汽车顶尖技术实力的高性能N品牌在2023年的全球比赛中也表现异常出色。在2023年第51届纽博格林24小时耐力赛中，现代高性能N品牌凭借伊兰特N TCR赛车再次获得TCR组冠军和亚军，实现三连冠；同时，在i30快背N杯赛车的帮助下，VT2小组获得了第一个冠军；此外，凭借i20 N Rally 1混合动力赛车和伊兰特N TCR的卓越实力，现代汽车的高性能N品牌在WRC和TCR领域也表现突出，展示了现代汽车高性能N系列持续稳定的超高性能水平和强大的技术实力。
现代汽车旗下高性能N品牌接管2023 WRC意大利撒丁岛站，排名第一、第二
不断深化中国市场，紧扣加快中国发展的关键
进入中国20多年来，现代汽车始终以全球领先的技术实力深耕中国市场，与中国市场同频共振，互利合作，共同成长。2023年是现代汽车进入中国的第21个年头，也是其进入中国市场新20年的开始之年。现代汽车集团不断加大对中国市场的投入，开发从产品、技术到渠道的多条线，积极践行“在中国，为中国”的理念，为中国用户带来更多值得期待的汽车产品和服务，积极为中国双碳目标建设贡献力量。
2023年，现代汽车的高性能N品牌正式引入中国，充分验证了现代汽车集团对中国市场的重视和诚意。在全球市场得到认可的全新伊兰特N，自进入中国市场以来就深受中国用户的喜爱。现代汽车还开设了N体验中心、N LOUNGE等线下体验空间，举办赛道日等体验活动，为中国消费者带来全新的驾驶体验。此外，现代汽车高性能N品牌进入中国后，携手两支中国优秀车队，积极参加TCR中国区比赛，为中国高性能汽车文化建设注入了新的活力。2023年，凭借伊兰特N TCR的卓越实力，现代N品牌领跑积分榜，成功夺得2023年TCR中国车手杯和车型杯冠军。它也是Z的客户团队之一。Speed N团队赢得了年度俱乐部杯冠军。
2023年，现代汽车高性能N品牌旗下全新伊兰特N正式进入中国市场
与此同时，现代汽车正在抓住中国新能源汽车市场的机遇，加快在电动化、氢能等领域的布局。N品牌的首款量产高性能电动汽车IONIQ 5 N融合了现代汽车最新的电动技术和高性能技术，在去年的广州车展上首次在中国亮相，并计划于2024年正式推向中国市场。致力于在电动化时代为中国消费者提供卓越非凡的驾驶乐趣。
N品牌首款量产高性能电动车-IONIQ 5 N将于今年进入中国市场
氢能方面，氢能技术积累深厚的现代汽车集团早在2019年就开始在中国市场布局氢能产业。2023年6月，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产和销售基地——广州HTWO正式建成投产。借助2023年中国国际进口博览会，搭载HTWO氢燃料电池系统的氢燃料电池卡车胜途也首次亮相。值得一提的是，截至2023年底，现代氢能科技（广州）有限公司第一批氢能物流车示范项目交付并开始试运行，在氢能商业化应用方面迈出了实质性步伐。
现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地-广州HTWO
为了实现高质量和可持续发展，现代汽车计划提高其独家电动汽车品牌IONIQ的全球知名度，并进一步加强其混合动力汽车阵容，以扩大电动汽车的销量。同时，凭借丰富的产品矩阵和Genesis豪华品牌车型，现代计划扩大市场分摊，到2024年实现424万辆的销售目标；起亚将继续销售以电动汽车为代表的车型，以实现到2024年全球销量320万辆的目标。
2024年，面对全球机遇，借力中国市场，现代汽车集团将继续借力技术力量，加快电动化转型，加大对新兴业务领域的投资，实现新的跨越。
