近日，林科汽车发布了“官宣”视频，并配文称“眼见为实”。春节前，LynkCo 07 EM-P申报图曝光，引发网友热议。审美评价是一个非常主观的问题，每个人都有自己的看法。没有标准，这是可以理解的。
然而，在官宣之后，有些人可能不得不通过视觉观察来重塑自己的美感——尽管官宣视频只有20秒，关于造型的演示也不多，但光影下的LynkCo 07 EM-P足以让人大吃一惊。据悉，LynkCo 07 EM-P面向中型车，可能在今年4月上市。
更成熟的第二代设计语言的精致高级诠释
熟悉汽车的人都知道，汽车申报图片的效果一般会对实车有所折扣。LynkCo 07 EM-P对申报地图感到谦卑。与申报图和官方视频相比，我们可以看到在质感和姿势上有明显的差异。
从视频中可以清楚地看到，在外观方面，LynkCo 07延续了LynkCo家族式的设计风格。作为LynkCo第二代城市相反美学设计语言下的首款新能源汽车，它与LynkCo 08有着相似的造型特征，但前脸、车身等方面的设计成熟自然，使LynkCo 07 EM-P整体更有质感，可以说是LynkCo设计的新进展。
在LynkCo 07 EM-P上，我们可以清楚地看到the Next Day概念车的设计元素。前脸优雅时尚，但也不乏动感。烟熏格栅和两侧向上导风口的设计在提高空气动力学性能的同时，增加了运动的美感。车灯的轮廓沿用了LynkCo的经典设计，“Y”型日行灯与Next Day概念车的智光相呼应，在黑暗中点亮更具未来感和高级感。
侧面车身的比例也很协调，既保证了车身姿态的美观，又兼顾了车内的乘坐空间。汽车下侧的特色线条看起来精致高端，后视镜的设计也非常简洁大气。在尾部，LynkCo 07 EM-P比LynkCo 08更成熟，许多看过实车的媒体都说07的尾部很漂亮。
在没有复杂的元素堆叠和夸张的轮廓线的情况下，LynkCo 07 EM-P的整体造型更加内敛，设计成熟度高于LynkCo 08，带来了简约而不简单、高级而不俗套的美感。
平衡美观与功能，让用户在实用中体验美
汽车设计既是一门艺术，也是一门技术。因为汽车最终是为驾驶而设计的，所以良好的设计需要外观和性能之间的平衡，这是一个复杂的问题。然而，LynkCo的设计师在LynkCo 07 EM-P上展示了很多这样的“复杂性”。
最直观的是C柱的特殊设计。LynkCo 07 EM-P的C柱延续了LynkCo车型的家族特征——微微向上但不贯穿，不仅使车身侧面更具辨识度，还兼顾了后排乘客的空间和视觉。此外，掌握L113的刻度，即从前轮轴线到制动踏板的距离。对于轿车来说，L113越长，侧面轮廓就越纤细协调，但座舱空间利用率越低。LynkCo 07 EM-P的L113长度适中，既不细长也不短，很好地平衡了身体姿势和内部空间。它的长度为4827mm，轴距为2843mm，展现了一种标准的中型车姿态，简洁、敏捷、时尚、优雅。参考LynkCo 08的尺寸，其车长为4820毫米，轴距为2848毫米。
LynkCo 07 EM-P在车身宽度的设计上也有特殊的考虑。它的车身宽度为1900mm，领先于许多同级别的纯电动汽车。车身高度为1480mm。LynkCo 07 EM-P在保证车内头部空间的前提下，带来了更大的宽高比，呈现出宽大的车身和低趴的视觉效果，这也是对空间和美学的考虑。
目前，新能源汽车在美学上是同质化的，简单粗暴的模仿很受欢迎。LynkCo能够始终坚持原创，持续创新迭代并不容易；在坚持原创设计的基础上，实现美观与功能的平衡更是凤毛麟角。
也许，原创设计的美不是一眼就能理解的，需要慢慢体会和品味。然而，原创设计需要一种开放和包容的心态，以及愿意发现美的眼睛来激励和肯定美。美学是主观的，但不可否认的是，LynkCo 07 EM-P是一款个性独特的新车，其后续表现还有待观察！
