近日，星途星源ES凭借0.205Cd的超低风阻系数成为全球领先的低风阻量产车之一。星途时代ES的超低阻力系数凸显了其对空气动力学设计的极致追求，为其注入了超舒适的价值感，重塑了电动汽车舒适使用的新标准！
经过数千次模拟计算，只有超低风阻系数
对于任何一款量产车型来说，要想拥有世界顶级的阻力系数，它们之间必须有一段漫长的迭代优化之旅，这需要一段艰难的旅程才能达到。星途星源ES的设计师和工程团队从产品定义的早期到量产前的每一刻，都在不断努力实现未来科技设计与超低风阻的完美兼容。通过对车辆整体设计、配置和数十个细节的全面改进，经过2065次仿真分析，61.9万次核心小时高性能计算，共计300次风洞方案验证，最终实现了0.205Cd超低阻力系数的华丽诞生。
精雕细琢的流线型造型，气流更紧密地附着在身体上
得益于“风美学”的新设计语言，Star Era ES打造了精致的流线型造型，将风阻降低了约23%。其中，气动轮独特的左右对称设计和叶片状设计，使体内气流更加顺畅；隐藏式车门把手的设计确保在行驶过程中没有“障碍物”干扰车辆，从而减小空气阻力；后视镜采用圆形水滴状设计，可有效减少侧风的气流。同时，在A柱的设计上，采用了最小的台阶和平滑的处理，进一步减少了A柱中的涡流，使气流更接近身体，更加“听话”。
在一些容易被忽视的细节上，星际时代ES也力求卓越。采用智能格栅设计，在不需要散热的情况下，格栅是封闭的，大大减少了进入隐藏区域的空气湍流量。同时，工程师们还不断优化汽车前保险杠转角、前盖曲率、低前端、前唇、大前挡风玻璃倾斜度、溜背设计、轮拱等细节，以确保空气尽可能靠近车身流动，避免湍流造成的风阻损失。
极其平坦的底盘，增强空气动力学性能
对于传统燃油动力汽车来说，复杂的底盘结构是最容易发生湍流的区域之一，而星时代ES得益于E0X全球超舒适电动平台的优势，使底盘均匀，风阻降低约13%。通过优化扩散器，在满足离去角的同时优化高度和角度，从而提高空气动力学性能；它还采用了全屏蔽覆盖方案，不仅减少了底部气流下半身结构复杂所带来的能量损失，使气流能够快速平稳地流过下半身，而且有效提高了车辆的行驶稳定性和舒适性，确保用户在长距离行驶时不会感到疲劳或颠簸。
电动尾翼搭配空气悬架，牵引舒适稳定
惊喜永远不会单独出现，Star Age ES的可调节电动尾翼具有降低风阻系数的能力。具体来说，当车速超过90km/h时，尾翼处于舒适档位，引导气流将负压区向后移动，实现2%的减阻；当车速超过110公里/小时时，尾翼处于运动档，抵消高速行驶时的升力，提高稳定性。值得一提的是，该车在整个系列中还标配了空气悬架。在高速行驶时，它可以将车身降低20毫米，提供更好的风阻和更好的稳定支撑，帮助车身在高速或弯道行驶时不摇晃或漂浮。
继续成为推动新能源汽车发展的先锋
全球实力领先。作为星途汽车在高端新能源赛道上的重要推手，星济源ES 0.205Cd的超低阻力系数只是其“超舒适”魅力的一个缩影。它不仅为用户创造了更多的价值感和获得感，创造了极致舒适的出行体验，也将星途创造极高价值产品的理念深入人心。
我相信，拥有超低阻力系数的Star Era ES只是巩固超级舒适性标杆的开始。未来，它将继续以开拓者和探索者的身份，为新能源汽车的不断向上发展贡献力量！
