近日,东风纳米旗下首款车型——纳米01的相关信息逐渐曝光。可以看出,在东风量子建筑平台3的赋能下,Nano 01不仅拥有行业第一的电动驱动效率,而且空间性能优越,长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距为2660mm。在4米的长度以上,可以获得接近B级车的轴距,拥有纳米01天花板级别的“占有率”,使其成为空间利用的大师。而这种“看着小,坐着大”的车型,不仅拥有大多数小型车无法比拟的巨大空间,还拥有大型车所不具备的轻量化和灵活性的优势。可以说,“不仅需要大空间,而且善于停车”是消费者的最优解决方案。
一般来说,更大的汽车意味着更宽敞的内部空间,但更大的尺寸并不一定意味着更大的空间。在日常出行中,不难发现,两款车身尺寸相近的车型,由于车身结构和内饰设计的不同,内部空间的舒适度差异很大,这就导致了“看大、坐小”和“看小、坐大”两种情况的存在。
Nano 01显然是后者。仅从数据来看,Nano 01的长宽高分别为4030/1810/1570mm,只是一款A0级车型。但是,Nano 01的轴距达到了2660mm,超过了许多紧凑型车,甚至接近了B级车。作为一款空间优越的纯电动汽车,Nano 01能够突破尺寸限制,拥有如此出色的空间表现,与背后的超级架构密不可分。
在架构造车时代,融合东风科技丰功伟绩的东风量子架构3平台,是Nano 01卓越实力的基石。作为全球首个国家纯电专属建筑,东风量子建筑3平台采用模块化设计,通过积木构建多功能空间,创造极致的空间利用率。该平台具有神奇的带宽,可以多维度扩展车辆空间,实现从跑车到SUV和MPV的各种车型的全覆盖,并在底层架构上满足不同用户的空间需求。
Nano 01基于东风Quantum Architecture Platform 3打造,依托短前悬架和短后悬架的设计,实现“四轮四角”布局,从而获得更长的轴距,最大限度地扩大自身的乘坐空间。同时,高度集成的电驱动组件也为Nano 01实现极致空间提供了可能。
目前,电动驱动器正在向“多合一”集成电动驱动器发展,Nano 01配备了业界效率最高的Mach E十合一电动驱动器组件。该组件不仅具有更高的效率,而且实现了体积减小和重量减轻。将发动机和变速箱更换为高度集成的电动驱动总成,也使Nano 01的内部空间更加合理,减少了空间损失。
顺应国家对大空间的需求,纳米01通过东风量子建筑3平台的强大赋能,实现了空间的跨越。从车身尺寸来看,Nano 01比五菱宾果和比亚迪海鸥大一个尺寸,总体上更接近比亚迪海豚的车身尺寸。这些汽车位于被广泛接受的全国纯电动市场。
根据此前的消息,Nano 01也将采用无框门设计。如果这一消息属实,再加上优越的空间和行业领先的能效,Nano 01的推出无疑将进一步提升国家纯电动汽车的标准。我们期待这款车型在年内预售,为广大市民带来更精致、更高品质的纯电动出行选择。