8月14日，工信部发布了第374批申请“道路机动车生产企业及产品公告”的新车公告，“济岳01”上榜。这是吉利控股集团旗下高端智能汽车机器人品牌“集越”的首款车型。按照此前新车的节奏，纪越01上市交付的时间已经临近。
公告发布当天，集越品牌正式成立，这意味着吉利与百度联合打造的“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车的量产迈出了实质性的一步。依托吉利和百度这两大股东，随着集度和集度同股出现，这四个角色将如何协同？作为造车的后来者，纪越01后来居上的潜在优势是什么？让我们逐一解决。
瞄准智能赛道并进入下半局
可以明确地说，集越是吉利控股旗下的又一个重量级子品牌，也是吉利与百度合作进一步升级的重要产品。集越产品将由吉利生产，在智能化层面，将百度最新的智能人工智能技术，如智能驾驶舱、智能驾驶、文心一言引入“上车”。
从“纪越”的命名可以看出，“纪越号”象征着智能汽车的极致性能，而“越号”则代表着智能技术的进步。作为高端智能汽车机器人品牌，高性能、高智能是其产品的核心卖点。
集越瞄准的智能化，是当前中国车市最炙手可热的新赛道。经过近十年的快速发展，中国的新能源汽车和动力电池产业已经领先世界，在汽车产业转型的“上半场”——新能源革命中取得了胜利。随着人工智能和ChatGPT技术的创新，汽车行业正逐渐进入“下半场”竞争——汽车智能化转型。
目前，探索中国汽车品牌智能化发展的模式主要有两种。一个是以造车新势力为代表的自研车型，比如小鹏；另一种方法是汽车公司与互联网公司进行深入的技术合作，例如赛力斯和华为之间的合作。纪越的模式倾向于后者，但在生产制造和技术赋能方面，依靠吉利和百度两大股东的“强强联合”，纪越显然占据优势。
在工业制造方面，吉利作为中国领先的汽车品牌，在产品制造经验和技术方面具有优势。吉利的另一个新能源品牌吉利极氪也通过其强大的声誉和销量展示了其制造能力。诞生于吉利工厂并与吉克龙共线的吉跃汽车机器人，将通过与吉利共享零部件的规模效应，继承产品的质量保证，甚至摊薄零部件采购成本。同时，凭借吉利先进的管理经验和工厂，吉利也有产能保障。
在智能化方面，科技巨头百度深耕自动驾驶领域近十年，在AI和Apollo技术方面优势明显。最早通过“汽车机器人战略合作项目”孵化的集度，打造了独特的汽车机器人智能研发模式和多项行业领先的核心技术，包括智能架构JET、“多域融合”高级智能驾驶、毫秒级全球线下语音等。百度和集度以全面的技术赋能集越，从而在智能化方面领先于其他智能汽车产品。
2023年，新能源汽车的竞争仍在继续。无论是造车新势力还是传统车企，都对智能化发展的方向达成了共识。今年年初，魏小丽在内部信中表示，希望进一步加强智能辅助驾驶能力，传统车企也面临着智能化和新能源转型的双重考验。但在智能汽车的新赛道上，还没有一家车企建立起清晰的护城河，这为后来者如纪跃提供了迎头赶上的机会。
和多科技CEO倪凯曾表示，2023-2024年是智能驾驶发展的决定性时期。对于纪越而言，这是抢占智能化窗口、抢占智能汽车市场份额的关键阶段。机遇与挑战并存，那些积累了多方潜力的人越来越需要更多的机会来展示自己，这可能会为智能汽车开辟意想不到的新前景。
纪跃01：一条搅动智能汽车市场的“鲶鱼”
中汽协发布的今年上半年汽车产销数据显示，2023年1-6月，中国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%，市场占有率28.3%。
这一数据生动地展示了当前新能源汽车的流行趋势，它已经从早些年的“蓝海”转变为价格、性能和配置竞争激烈的“红海”。作为一个“后来者”，纪跃01该如何成功抢占市场？
从品牌力的角度来看，背靠吉利和百度“两棵大树”，与生俱来的金钥匙，纪越01在品牌力上无疑具有先天优势。吉利和百度在各自领域的领先地位是消费者信任的金字招牌。
从产品力上看，SEA庞大的架构、Apollo先进的自动驾驶、文心一言……这些良好的基础，让纪越01即使面对目前最强大的竞争对手，也有足够的信心去挑战。
在性能方面，吉利的SEA浩瀚架构已经广泛安装在Smart、吉利和沃尔沃等车型上。它在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有显著的创新，是目前业内技术先进、可扩展性强的智能造车架构。
在智能驾驶方面，百度Apollo的L4级高级自动驾驶能力在Robotaxi上得到了广泛验证，Robotaxi拥有超过6000万公里的自动驾驶测试里程。路试车队已经在全国30多个城市进行了真正的路试。今年2月，集度宣布其人工智能高级智能解决方案将融合百度文心一言的综合能力，为智能汽车场景打造大模型人工智能交互体验。
除了上述黑科技的加持，从工信部发布的应用图中可以看出，吉利01的整体尺寸在同级中处于领先地位，这让我们对它的空间表现充满了期待。另一方面，作为一款汽车机器人，其流畅的设计、强烈的科技感、未来主义的设计也是吸引年轻消费者的重要武器，这一切都让纪跃01充满了“后来者”的潜力。
简短回顾
众所周知，汽车制造业是资本密集型、技术密集型和劳动力密集型产业的典型组合。汽车作为一种交通工具，必须首先保证其可靠性和安全性。极低的容错率也为汽车行业设定了门槛，这需要极其丰富的经验和技术积累。
因此，我们可以从吉利、百度、集度、集越的关系中看出，它们的商业模式正在对标华为。百度和集度不造车，而是把最终的汽车产品放在吉利身上，吉利在汽车制造方面有着丰富的经验。百度和集度从更具优势的智能AI层面深度赋能，而集悦则在市场运营和用户服务上汇聚多元优势资源，不断满足用户的智能出行需求。
允许专业人士做专业的事情不仅可以创造出1+1>2的智能新产品。对于消费者来说，这也是“安心驾驶、舒适使用”的最佳解决方案。
