近年来，汽车用户的需求逐渐多样化，露营等户外活动开始流行。人们对日常生活中使用汽车有了更多新鲜的想法。在这样的趋势下，皮卡迎来了新的发展机遇。许多具有客运性质的皮卡车开始出现在中国，包括江铃汽车。
然而，它与许多品牌在拾音环中“试水”不同。作为一个专业的皮卡品牌，江铃大道从一开始就自带光环。6月1日正式上线后，JMC Avenue的汽油版和柴油版凭借出色的产品力受到用户和媒体的高度评价，赢得了一波强劲的流量。我们已经对云南的柴油版有了初步的了解和了解，那么江铃大道的汽油版有什么实力呢？让我们一起探索。
“力量”这个词排在第一位，具有超强的爆发力
很多人喜欢皮卡是因为它“硬朗”的气质，粗糙的线条，霸气的外观，确实可以分分钟吸引眼球。然而，这只是一种视觉效果，而要体验真正的“硬核”基因，动力配置才是关键。JMC Avenue汽油版搭载FEU 2.3T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加速8.5秒。目前，长城乘用车普希列、福田通用等同类车型均采用2.0T发动机。相比之下，JMC Avenue的汽油版在持续动力输出方面具有明显优势。
得益于加勒特第四代涡轮增压器、集成排气系统和双无级气门正时等多种因素，这款车拥有超强的爆发力，其低转速和高扭矩特性也为多场景出行带来了非常直接的好处，如高负载、牵引阻力和低速爬坡，这是用户最大的信心。
当然，这并不是江铃大道的汽油版自夸。在JMC Avenue汽油版的试驾过程中，专业媒体也对这款车的动力赞不绝口。经过多次路试，专业媒体老师对这款车的动力表现进行了总结，认为无论是砾石越野还是路段，它都能在全速范围内保持充沛的动力，并且能够轻松驾驭。
高品质的安静旅行
强劲的动力无疑是江铃大道汽油版展现其硬核魅力的核心。但要进一步提升用户对出行品质的追求，还需要配合“铁人温情”之举。JMC Avenue汽油版充分考虑了日常出行对静音的需求，以整车20+声学包、“3+2”新型声学复合隔音材料、四门4mm超厚声学玻璃等为用户打造超静音座舱，高压油泵降噪和四腔谐振进气以降低发动机怠速噪音。
在这些技术的综合作用下，用户不会对发动机运行过程中产生的噪音感到烦恼。如果你钓鱼和露营累了，你可以在车里睡个安稳觉。带孩子去旅行不会影响他们在车里的午休时间。网易汽车在试驾过程中也表达了他们对此的看法，表示发动机的声音很低，很好听，快速加速时不会发出太大的噪音。开车时，他们以为车速是60，但当他们看车速表时，已经是80了。由此可见，它的宁静是非常好的。
在“稳定”中获胜，在多种情况下无忧
“野蛮人”是许多人对传统皮卡的固有印象。开车的时候，要么颠簸，要么像随时要散架一样摇晃，让人很难对开车有信心。JMC大道的汽油版不同。它的底盘非常值得肯定。65%超高强度钢制成的强大底盘是业界第一个构建多连杆+瓦连杆后悬架的底盘。纵梁的最大截面为182.3毫米，前部和后部的悬架行程分别为190毫米和220毫米。它仍然可以在野外的坑洞中保持轮胎的抓地力。这种类型的底盘不仅强度高、耐腐蚀、足够稳定，而且具有业界领先的承载能力和后部牵引和拖动能力，总是给人信心。
JMC Avenue的汽油版瓦特联动后悬架系统也发挥了令人满意的作用，车辆稳定性和跟踪性得到了全面提升，在各种颠簸路面上没有过大的振动和摆动。媒体试驾人员还表示，在增加瓦特连杆的后悬架后，左右抖动得到了有效的减少。坐在未铺路面的路上，感觉很稳定，对征服远方充满信心。每天的工作压力太大，偶尔开一辆如此自信的皮卡进行轻度越野是一种独特的减压方式。
后记
随着皮卡场景时代的到来，JMC Avenue的专业汽油版早已过了“试水”阶段，用“劲”、“静”、“稳”三种方式，为用户全场景品质出行奠定了坚实基础。旅游生活丰富多彩。无论你是日常通勤、创业致富，还是户外钓鱼、露营玩耍，我相信汽油版的JMC Avenue都将是一个合格的伴侣。
