在经历了2021年的快速发展期后，风电行业在2022年遇到了一个小低谷。由于海上风电补贴、大型组件供应紧张、装机容量低于预期等因素，风电行业的整体表现并不令人满意。但在2023年，在政策的推动下，风电行业积极与更多行业联系，拓展了新的发展方向。中国风电再次站在风口浪尖，点燃了风电润滑油市场。
风电行业迎来重大发展，润滑油市场升温
风电产业是一个可再生的新能源产业。大力发展风电产业，对调整能源结构、推动能源生产和消费革命、推进生态文明建设具有重要意义。中国已将风电产业列为国家战略性新兴产业之一。在产业政策引导和市场需求驱动的双重作用下，中国风电产业实现了快速发展，已成为一个能够参与国际竞争并获得领先优势的产业。
中金公司发布的研究报告指出，风电行业即将进入建设加速期，2023年行业产值将恢复增长。该机构预测，展望2023年，中国风电行业装机容量有望在前三年相对稳定的50-55GW基础上实现40%以上的增长，达到70-80GW，相应的吊装风机数量将比2022年增长21%。
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风电市场的爆发也使风电润滑油市场升温。业内人士表示，尽管风电润滑油在整个润滑油市场中的比例并不是很大，但考虑到风电行业的良好前景，风电润滑脂市场有望成为一个显著的增量。
面向蓝海市场，中国企业加大转型升级力度
风力发电的工作环境非常恶劣，从北方-45°C的低温到沙漠地区55°C的高温，从山区的雪风到恶劣的海风，从盐水侵蚀到风沙侵蚀，所有这些都对风力涡轮机部件和润滑产品的性能和质量提出了严峻挑战。同时，风力涡轮机中设计了精密部件，如变桨轴承、主轴轴承、偏航轴承和电机轴承，每个轴承都具有不同的功能作用。然而，它们都面临着极其强大的重载，有些部件甚至暴露在外。因此，市场迫切需要能够适应极端温度并具有良好耐久性的风机润滑油产品。
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为了响应中国风电行业的市场需求，中国润滑油公司在技术上不断努力和创新。国内大量润滑油企业开发了一系列风电润滑油、润滑脂、液体产品，逐步实现风电润滑技术与主机厂需求同步迭代升级，不断满足国产高端设备的润滑需求。
打破“天花板”加快国产替代
如今，中国风电产业发展迅速，从风机零部件到整机再到并网设备，已全面实现中国制造，风电设备国产化率超过95%。但润滑产品国产化率相对较低，成为润滑油企业急需突破的难点。
然而，阻碍风电润滑产品国产化的并不是技术本身。长城润滑油参与了重齿风电变速箱公司的国产润滑油风电变速器测试验证，结果显示，长城润滑油的一些数据甚至优于国外品牌产品。
风电润滑产品国产化的障碍是什么？一些业内人士认为，突破的关键在于标准。由于我国风电润滑油产品缺乏统一的标准，在国际竞争中话语权较弱。因此，制定我国风电润滑产品标准迫在眉睫。
长城润滑油作为第一个进入中国风电润滑领域的民族品牌，依托其在航空航天、冶金等领域丰富的国产化替代经验，从标准的角度推进风电润滑产品的国产化进程。2012年，长城润滑油牵头制定了风机专用润滑油国家标准；2014年，他还牵头制定了《风机齿轮油换油指标行业标准》，进一步填补了国内产品标准的空白，打破了国外同类产品的标准垄断。
克服标准的挑战，以长城润滑油为代表的一系列国产润滑油品牌迅速崛起。目前，长城润滑油已与金风、中船重工、远景能源等主流风电企业实现全面合作，并全力支持中石化自主风电，继续助力中国风电产业乘风破浪。
