在车企风华正茂的那一年，混合动力汽车市场的竞争尤为激烈，以中国品牌为首的混合动力产品不断发生价值飞跃。瑞虎8新能源冠军版与定位于“动力强劲的5+2座电动混合动力SUV”一样，实现了“油电同价”，售价区间为13万-15万元。同时以7.2秒100%加速、1000公里+超长续航、8155智慧生态平台等优势直击用户痛点，给用户更多的价值感和获得感。“超级动力，超级电动混合动力”是所有人所期待的。瑞虎8新能源冠军版将于8月8日在国家奥体中心正式上市，有望与众多实力派选手在电动混动SUV市场“铺开”一片新天地。
打破以往的价格体系，成为潜在用户心目中的最佳解决方案
今年以来，中国汽车市场经历了一场前所未有的价格风暴，波及燃油车和新能源的各个角落。正是这场风暴打破了过去传统的产品模式和消费观念。在新旧时代交替、车市依旧混乱的当下，瑞虎8新能源冠军版的表述十分直白，就是推广55公里领动版、100公里荣耀版、100千米王者版，满足用户多样化的用车需求。同时，以13万-15万元的价格区间，实现了与瑞虎8新能源冠军版“油电同价”，强势进入竞争日益激烈的混合动力市场，成为潜在用户心中的最优解决方案。
燃烧的发动机，在全速范围内拥有超强的动力，享受纯粹的驾驶乐趣
动力是整个汽车技术领域最核心的部分，也是汽车公司研发实力的最好证明。无论谁拥有一个强大的脏“核心”，无疑都掌握着汽车市场的通行证。瑞虎8新能源冠军版，搭载混动1.5T超高效发动机和双电机动力组合，系统综合功率240kW，综合扭矩545N。m、动力性能领先中国品牌，远超主流合资车型。不仅百公里加速仅需7.2秒，还实现了全速域超动力输出，0-30公里加速2秒，30-70公里加速3.1秒，60-100公里加速3.8秒。可以说，“超动力、超电混动”是瑞虎8新能源冠军版献给用户最真诚的“动力”。
它可以与燃料和电力混合，通过拒绝范围焦虑，可以轻松到达诗歌和远方
与成本更低、行驶质量更高的燃油车和续航能力更好、无里程焦虑的电池电动汽车相比，许多消费者已经熟悉了混合动力汽车的优势。瑞虎8新能源冠军版最让驾驶者省心的是其混合动力专用3速DHT电混系统和混合动力专用三元锂电池，实现了高达1000K+的综合续航里程，让用户享受加油体验和无忧长途旅行。
同时，该车也是一款“节油工具”，在WLTC工况下最低油耗为5.95L/100km，最大限度地满足了用户对燃油经济性的追求。
超快充电立即可用，使长途旅行更加方便
纵观市场，可以观察到，目前业内大多数混动车型都不支持快充，慢充时间几乎总是在4小时以上。不少新能源车主也在网上反映，在节假日出行高峰期，服务区的充电站往往不够用。为了排队充电，他们经常要等一段时间。排队充电并不容易。因此，充电非常缓慢。
瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞混合动力专用交直流车载充电器，支持快/慢充，220V电源随意充电。从30%充电到80%只需25分钟，让用户出行无忧，让长途旅行更加方便。
赋能智能汽车生活，创造更精彩、更愉悦的出行
从衣食住行到时代的变迁，科技正以前所未有的速度渗透到我们的生活中，让我们的生活变得更好、更快、更智能。如今，随着汽车进入价值内化时代，在技术配置的赋能下，一款产品能否为用户提供双倍的高价值享受，成为其在用户中受欢迎的重要砝码。在瑞虎8新能源冠军版上，得益于8155智慧生态平台的支持，Lion 5.0 AI技术智能座舱更上一层楼，赋能用户更进一步的智能汽车生活，享受更精彩的出行。还有一块24.6英寸的纯漫射环绕屏，一体化设计结合曲面屏幕，更符合眼睛的曲率，提供更舒适的观看体验。
同级别唯一的5+2座椅布局，满载且人员充足，没有任何过度拥挤
中国人买车注重“实用性”。无论他们选择什么级别的汽车，都希望从有限的投资中获得更多的“回报”，而这些“回报”之一就是空间。得益于4745x1860x1745mm的超大车身尺寸，瑞虎8新能源冠军版带来了同级车型中唯一的5+2座椅布局，前排、第二排和第三排都有非常宽敞的乘坐空间。即使是全家或满载旅行，也不会感到拥挤。
余华曾经说过：，“精神内耗在某种程度上是在寻找一个出口。瑞虎8新能源冠军版旨在为消费者的汽车内耗点找到一个出口，实现性能和效率的双赢，让消费者敢买、敢开、敢用。相信。我相信瑞虎8新能源冠军版能够在日益增长的市场中抢占一席之地。”“拥挤”的混合动力市场，拥有7.2秒和100%加速、超快充电、1000公里+超长续航里程、8155智能生态平台等优势，让更多用户拥有更合适、更高价值的新选择。期待它的上市，更期待它的破局之战。
