几年前，汽车制造领域初出茅庐的新势力总是喜欢谈论“颠覆”，仿佛利用他们熟悉的互联网基因，汽车可以从机械产品转变为技术产品，从而将汽车驾驶的旅行世界转变为数字景观。然而，事情的真相始终是“理想是丰满的，现实是骨感的”，新势力的发展道路千差万别。然而，统一的结果是，没有人将“颠覆感”带到现实中。
直到赛力斯汽车与华为联合设计的高端智能电动车产品AITO的出现，才打破了汽车品牌的传统运营模式。电智能时代带来的“颠覆感”逐渐被消费者所感知。
该品牌推出仅一年多，AITO就迅速创造了多项行业记录，成为新电动品牌中的“破纪录者”。短短15个月，10万辆汽车下线，成为实现这一里程碑最快的新能源汽车品牌。如今，冲上市场的AITO Quest M5智能驾驶版，将产品体验提升到了一个新的高度。它不仅是业界首款同时搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，也是先进智能电动汽车中实现交付最快的量产车型。
7月2日，爱途文杰又一重大举措，其最新车型爱途文捷M5智能驾驶版在上海举办用户体验日活动。这是继新车正式交付用户之后，AITO行业发展进程中的又一个里程碑。
一系列的速度记录不仅粉碎了雄心勃勃的新势力的梦想，也提前为消费者提供了他们在全面智能化时代应该拥有的体验。可以毫不夸张地说，站在汽车行业长达一个世纪的变革浪潮中，一直在规划和前进的AITO行业正在加速追赶并转型为领导者。
专注于“创造未来”，在智能时代取得满分
汽车市场的竞争充斥着你追我赶，你死我活，善于利用用户心理的互联网巨头，以及无数跨界营销者。AITO为何成为行业内最大的黑马？我们将暂时停止“透过现象看本质”，而从最终出现在消费者面前的产品层面来看，AITO有一个极其重要的品牌特质：我们必须是最领先的。
AITO Quest M5智能驾驶版提供行业标杆级的智能驾驶体验和智能座舱体验，是AITO Questi首款高端智能驾驶豪华电驱SUV。这款车采用的智能化和电动化创新技术基本上是行业内最早出现在量产车上的，能够有效解决用户的痛点。
例如，华为ADS 2.0高级智能驾驶系统在行业内率先实现了不依赖高精度地图的高速、城市高级智能驾驶功能。它利用27个传感硬件，包括一个头顶激光雷达，以及一个融合感知BEV网络和GOD网络来真正感知物理世界。它可以在城市和高速公路等常见路况下实现高水平的“拟人化”驾驶。
预测大型车辆的移动并主动减速，并在适当的时候启动变道超车行动，以降低风险；超远距离的识别和感知，即使是小猫小狗也需要有人看管；占据前方道路的车辆突然打开车门，自动减速并采取规避行动，便于处理“开通杀人”事件；灵活进入坡道，丝滑流畅，比老司机更稳定；地面最强的智能停车，可视且易于停车；停车场跨层代客泊车，漫游时自动定位
在日常驾驶逻辑中，AITO Quest M5智能驾驶版可以使用智能驾驶系统解决80%的故障。这意味着，在日常使用中，用户只需双手握住方向盘并向前看，即使在到达目的地的最后一米时，也可以放心地将其交给智能系统。这样，机械手动驾驶过程可以变得极其简单舒适，尤其是早晚高峰的自动驾驶过程可以与高端私家车相媲美。
鸿蒙智能驾驶舱3.0致力于打造紧随其后的“无缝豪华”。业界首款HUD高度自适应调节，与Apache直升机一样，在车辆启动后0.5秒内快速识别并完成眼睛定位，将HUD快速调节至最佳高度；基于面部特征的视觉识别能力和高精度的人体空间定位，外后视镜也可以自行调节，坐下是最佳的驾驶姿势。
司机的隐私模式可以自动识别访客的身份，禁止不熟悉的用户获取信息，确保司机和乘客的隐私和安全；华为MagLinkTM魔吸车载界面为用户创造了不同的场景，可以在移动客厅和办公学习空间中围绕驾驶舱多设备联动自由切换。高度数字化的驾驶舱就像一个虚拟管家，简化了复杂的信息和功能，让用户只需做出选择，而无需亲自执行。
抛开深刻而不可预测的智能技术不谈，AITO Quest M5智能驾驶版是一款高性能电动杰作，能够提供驾驶的舒适性和乐趣。百万富翁豪华轿车级全铝合金底盘，结合华为®华为DATS。动态自适应扭矩系统可有效提高车辆在动态驾驶过程中的驾驶舒适性，使车辆更加熟悉道路，办理更加从容。
电动化方面，源自华为DriveONE纯电驱动增程平台，0-100公里/小时加速仅4秒，拥有领先的255公里/小时纯电续航里程。智能增程模式的加入可以实现智能油电协同，使车辆在低速时更安静，在高速时更强大。增程运行每100公里的油耗降低了0.6升。
至于纯电动版车型，在前华为交流异步电机和后华为永磁同步电机组成的金色四驱组合的加持下，纯电动智能驾驶后轮驱动版的续航里程可达602公里，四驱版也能达到同级领先的534公里。
在极致智能和高能驾驶的双重加持下，AITO Quest M5智能驾驶版不仅在综合竞争力方面无疑取得了行业领先地位，而且以“全网首发”的多项核心技术改变了传统汽车固有的使用方式。基于目前智能电动汽车的发展背景，它似乎是第一批真正改变“游戏规则”的参与者。
赛力斯汽车与华为两翼齐飞，AITO询价取长补短
了解AITO调查速度成功背后的原因至关重要。
与其他公司的经营理念不同，AITO的询问背后是“以用户为中心”的赛力斯汽车，它不仅把好听的话挂在嘴边，而且把用户体验放在首位。这就引出了该品牌所有运营机制中以“用户利益”为中心的战略思维。
那么，如何最大化用户利益呢？在行业转型的时代，无非是为了实现“电动”和“智能”这两个关键标签的终极目标，将未来世界旅行的思维推进到现实中。如果这样探索，高度融合传统汽车制造商的制造专业知识、他们对汽车用户习惯的控制能力，以及像华为这样的领先ICT公司的数字技术、创新精神和用户思维，无疑是最具前瞻性的布局形式。
当然，实现这一切并不容易，尤其是对于专注于汽车市场的赛力斯汽车公司来说。它需要一个开通和包容性的品牌概念，以及对未来的远见和洞察力。
难能可贵的是，在这场前所未有的深度跨界合作中，赛力斯汽车与华为在定义产品上都实现了“火力全开”，在核心技术、产品、渠道上深度合作，融合1+1>；“2”的影响适用于AITO车辆开发的各个方面。
华为的投资不用多说。从智能驾驶到智能座舱，再到确保车辆高效运行的电气化设备，这家全球知名的明星企业亲自“监督”这场战斗。作为一个在“大浪淘沙”后成功突围的中国汽车新人，赛力斯汽车也与华为在研发、生产、供应、销售等方面取得了高分。
除了AITO文杰M5的高“中国含量”支持外，赛力斯汽车坚持创新驱动，全方位自主研发新能源技术，依托3000多项核心技术专利，拥有全球领先的“自建三电生产线”，孵化AITO文洁系列的明星车型。赛力斯汽车依托按照工业4.0标准打造的两江智慧工厂，实现了整个厂区的价值链全覆盖和智能化运营，关键流程100%自动化。这也为爱途文捷系列车型的高质量交付提供了保障，为最快下线10万辆爱途文杰奠定了坚实基础。
20多年的造车经验和对长期主义的坚定承诺是AITO构建多元化产品矩阵的重要支撑。成立不到两年的AITO文杰品牌已经在市场上推出了多款车型，起价10万辆。在“AITO文杰M5智能驾驶版用户体验日”上，AITO文洁M5标准版也正式亮相并预售。同时，今年第四季度，将基于新平台推出一款新的旗舰车型AITO文杰M9
可以说，从精品研发、精品制造，到精品品质、精品供应链、精品服务，赛力斯汽车与华为在各方面的凝聚力是AITO不断提升业务、取得战略成功的基础。
牢固地跨国界集成，牢固地“以用户为中心”
随着AITO Quest M5智能驾驶版的加速和“10万辆里程碑”的实现，专注于长期发展的AITO Questi也将面临新的挑战：在品牌价值建设初步完成、产品性能在量产技术上达到顶峰之后，如何向“用户体验提升”发起新的进攻？
赛力斯汽车和华为共同提供的答案是一种更紧密的合作。6月30日，艾拓咨询发布致全体合作伙伴的内部信：为支持赛力斯汽车与华为的联合业务更深入、更紧密地发展，双方决定成立“艾拓咨询销售与服务联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理。
随后，7月2日，在“AITO Quest M5智能驾驶版用户体验日”期间，赛力斯汽车副总裁康波也透露了即将推出的以“CARE”为核心理念的AITO Que斯特全新服务战略。其中，C代表“以用户为中心”，围绕用户驾驶场景和日常生活精心设计服务体系。A代表主动服务，洞察用户需求，通过数字技术提供“汽车管家”般的“无缝服务”。R代表尊重，会给客人带来服务环境、标准、流程等方面的尊重感。E代表数字化，它将提供全面的数字化服务，并带来更透明、高效和高质量的服务体验。。
康波表示：“爱拓文杰是新能源汽车行业一个非常重视提升用户服务体验的前沿品牌。在当前全球服务理念转向‘基于软件’的主动服务的时代，爱拓文洁将带领大家进入3.0代智能汽车服务
可以预见，作为智能选车模式的早期创造者，赛力斯汽车和华为将进一步深化赋能，为“AITO边界速度”增添新的助推器，帮助AITO边界刷新速度记录，不断打造更智能、更安全的品质车型，满足多样化用户的出行需求。届时，始终关注用户需求，但不限于“车”本身的融合，无疑会给用户带来更具颠覆性和想象力的高级体验。
