7月6日,长安汽车发布了2023年1-6月的销售快报。今年上半年,累计销售额为121万辆,比去年增长了8%。连续三年半年销量破百万,其中6月销量225696辆,同比增长8.8%;长安中国品牌汽车1-6月销量102万辆,同比增长13.4%,其中6月销量185255辆,同比增16.4%;长安中国品牌乘用车1-6月累计销量超过76.8万辆,同比增长22.1%。
特别值得一提的是,1-6月,长安汽车自主品牌新能源累计销量达到17.6万辆,同比增长107.2%,其中6月销量超过3.5万辆,达到39734辆,同比上涨117.5%;海外板块,1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆,同比增长14.3%,坚定了全球化战略“海纳百川”计划的品牌力和发展信心;在合资领域,长安福特1月至6月售出98480辆汽车,长安马自达售出32195辆汽车。从销量上看发展方向,长安汽车正在不断进取和独立,乘势而上向新能源进军,向海外扩张,为传统车企稳步向电动化转型树立了良好榜样。
新能源消费加速增长,燃料动力汽车稳步增长,实现稳中有效转型成为新样本
今年1-6月,长安汽车自主品牌新能源销量17.6万辆,CS系列22.9万辆,汽车系列13万辆,UNI系列13万台,欧尚12万台,凯程10万台,实现了新能源和燃料汽车的双轨提升。在新能源领域,长安汽车自主新能源6月销量达到39734辆,同比增长117.5%,环比增长35.7%。具体来看,6月深蓝汽车销量破万辆,达到11447辆。第二款产品S7正式离开,深蓝进入双车时代;6月,智能动力iDD家族销量破万,其中欧尚Z6智能动力iDD7174辆,较上月增长222%,UNI-V智能动力iDDM 2830辆;长安鲁敏6月销量12640辆。不难看出,新车型的加持对长安新能源销量的增长起到了推动作用,为2023年1-6月的销量画出了持续上升的曲线。
6月25日,“超级趣味驾驶电动SUV”深蓝S7强势回归,起价为14.99万元。它是深蓝品牌“电动平等”和“智能平等”理念的缩影。为了解决用户提车等待时间长的痛点,深蓝S7实现了上市即交付,并在上市5天后举行了“大型交付仪式”。我相信,随着深蓝S7的推出和销量的增加,它将与SL03形成良好的产品矩阵,并产生市场协同效应。此外,今年下半年将进入新产品投资高峰期,包括启源首款新车A07、阿维塔E12等产品的集中上市,不仅将释放出长安汽车新能源增长快、韧性强、后劲强的强烈信号,同时也助力长安新能源正式进入规模化销售的新阶段。
尽管新能源汽车已经成为中国经济增长的新动力,但汽车行业的需求是阶段性的。目前,一些客户还需要燃油车。长安汽车将及时调整优化产品结构,积极推进新能源产品布局和发展,同时对传统燃油产品进行升级和发展。
善于打造爆款车型的长安汽车,在上半年的多款爆款车型销量中独占鳌头。CS家族在SUV细分市场保持着领先地位,今年1-6月创下了22.9万辆的记录。其中,CS75系列售出11.4万辆,展现了明天的驾驶风格。CS55系列售出6.5万台,继续保持月平均销量超过1万台的势头;UNI系列1-6月销量达到13万辆,同比增长29.7%,凭借先进的设计、智能的配置、充沛的动力,在竞争激烈的10-15万级细分市场中以硬核产品突围而出,备受追捧;轿车系列在1-6月的销量也达到了13万辆,其中新推出的长安翼达在3月的销量继续上升。“品质轿车进化者”逸动系列1-6月销量达9.2万辆,牢牢占据“全国轿车龙头”的市场地位。
海外发力,布局“海纳百川”,三条赛道同步发展,探索未来新增长点
练习“内功”,找到“出海”。2023年,中国车企的“大航海时代”已经开始。中国已经超过日本成为世界上最大的汽车出口国。作为打造世界级汽车品牌的重要支撑,长安汽车海外业务发展迅速,销量连续7年大幅增长。长安汽车正是抓住了机遇。今年,它强力按下“快进键”,启动“海纳百川”的全球化战略,并具体提出五大布局。“四个一”发展目标:海外市场投资超过100亿美元,海外市场年销量超过120万辆,海外业务从业者超过1万人,使长安汽车成为世界级汽车品牌。
近三年来,长安汽车海外销量从5万辆增长到近25万辆,成功完成“三连跳”。在全球拥有14个基地,33家整车、发动机和变速器工厂,其中在巴基斯坦建立了第一个海外制造基地,已进入全球63个市场,建立了450个海外销售渠道。
未来,长安汽车将逐步布局欧洲、美洲、中东非洲、亚太和独联体五大区域市场,并将进入全球90%以上的市场。到2024年,长安汽车将完成进军东盟和欧洲两大区域市场。在东盟市场方面,我们将在泰国投资40亿元人民币,生产能力约20万辆汽车,建立覆盖澳大利亚、新西兰、英国、南非等全球右舵驾驶产品市场的全球“右舵驾驶生产基地”。对于欧洲市场,长安汽车计划在2-3年内完成欧洲主要市场的布局。另据报道,长安汽车将参加今年下半年的主要国际车展,向世界展示中国的先进制造实力,让世界见证中国的速度。
面对新一轮产业转型和市场需求,长安汽车积极挖掘市场机遇,聚焦新能源、智能化、国际化“三轨并行”,聚焦新能量“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划两条腿,深化实施全球化战略“海纳百川”计划,全速转型为智能低碳出行科技公司,向世界级汽车品牌迈进,致力于成为全球汽车市场耀眼的“中国名片”。
强基固本,技术驱动,瞄准世界级汽车品牌
在新能源汽车蓬勃发展的这些年里,长安汽车的转型不断深化和加快。自2017年启动第三次创业-创新创业计划以来,长安汽车稳扎稳打、步步为营,在2023年迎来全面爆发,品牌结构重组、产品矩阵日益完善。目前,深蓝、阿维塔、长安品牌的电动系列产品矩阵已初步形成。其中,长安启元系列首款车型A07已经曝光,预计下半年正式上市。长安启远将主要瞄准家用车新主流人群,满足用户对经济、空间、健康、安全的价值需求,以舒适、优质的品牌形象实现长安汽车品牌电动化的转型与创新;深蓝汽车主要面向更注重技术创新的年轻人,满足用户对技术、体验、驾控的价值需求。凭借年轻科技的品牌形象,实现品牌自主发展。未来,长安启远系列与深蓝汽车将实现紧密的战略协同,共同推动香格里拉计划的全面实施。
诚然,新产品的井喷只是表象,核心技术是立身之本。长安汽车始终坚持创新驱动,不断突破迭代。在技术创新方面,未来累计投资1500多亿元人民币,新增技术创新团队10000多个,科技产业规模达到1000亿元人民币。其中,在新能源产业布局方面,我们掌握了新能源“大三电”等400多项核心技术,发布了七合一智能车域控制器,自主研发了iBC数字电池管理系统,有效避免了整个电池包的热失控,并将继续专注于能源补充和电池系统集成领域。在整合资源、推动快速充电、无线充电和车电分离的同时,我们将继续开发CTP(电池单元集成到封装中)。CTV(电池单元整合到整车中)和量产等集成工艺已经实现。在智能产业布局方面:我们已经掌握了视觉感知、多模式集成等200多项核心技术,并继续打造智能领域的核心竞争力。未来,我们将独立打造基于SDA-S的“中心+区域”环形网络架构,拥有同级别最强的计算能力、经验和可靠性。明年第二季度,配备这种架构的新车将首次亮相。其次,在控制器方面,经过三年的开发实践,长安将完成中央计算平台、区域控制器和其他控制器的开发,掌握自主开发和验证的能力,实现核心控制器的完全自主开发。
聪明的人在无形中避免危险,而聪明的人则在萌芽中看到远方。从上半年的销量和新车计划来看,可以预见,长安汽车新能源即将进入高能爆发期。在以新能源为主导的汽车行业大变革下,在内敛日益加剧的时代,坚持做实事、做实车的长安汽车不仅超过了行业增速,同时不断加快向智能低碳出行科技公司转型,向世界级汽车品牌迈进。