最近，比亚迪宋-宋Pro DM-i冠军车型凭借自己的流行品牌基因正式推出，这可能是由于前期的良好宣传。这款车上市后仍然受到了很多关注，但它真的是家用混合动力的首选吗？我不认为是这样。乘坐隔壁的领克06 Remix PHEV。其产品远比比亚迪宋宋Pro DM-i冠军强大。年轻人在城市里开车。06 PHEV可能是更好的选择。
外部
比亚迪宋Pro DM-i冠军
Link 06混合动力PHEV
虽然比亚迪宋Pro DM-i的冠军版本自推出以来受到了很多关注，但冲动用户并不多，尤其是年轻用户。比亚迪宋Pro DM-i的冠军版本是Ridesharing公司的代名词。谁愿意花这么多钱当拼车公司的司机？这确实是一件非常可耻的事情。
Link 06 Remix PHEV延续了家族的经典设计元素，打造出极具辨识度的车身。由12组三片式饰条组成的上格栅和由19个大宽度进气翅片组成的下格栅为车头带来了浓郁的运动氛围。侧面流畅的线条勾勒出新车非凡的灵活性，后能量柱尾灯点亮效果极佳。开着这样一辆高颜值的车出去会让你有面子。
内部
比亚迪宋Pro DM-i冠军
Link 06混合动力PHEV
比亚迪宋Pro DM-i锦标赛版内饰最大的问题不是设计，而是材料。内饰的高级感很强，但气味很难闻。15.6英寸的中控屏幕足够大，内置功能丰富，但汽车性能的流畅性较差，大大降低了用户体验。
领克06雷米克斯PHEV的内饰设计不仅看起来高端精致，而且拥有绿色环保的驾驶舱，通过了CEC中国生态产品五星认证，几乎没有气味。12.3英寸的浮动中央控制屏幕没有宋Pro那么大，但它足够大。第二个优点在于它的质量。大屏幕支持NTSC 85%宽色域，显示效果非常细腻。而且，该车的启动速度和APP响应速度都比同级其他车型快得多，操作极其流畅。华为HiCar可以让手机环保，一键上车，极大地扩展了汽车的可玩性。智能语音管家“希克斯”（有点河豚）覆盖了车内60多个语音控制场景，使用极为方便，互动性强。
表演
比亚迪宋Pro DM-i冠军
Link 06混合动力PHEV
比亚迪宋Pro DM-i Champion Edition和LinkedIn 06 Remix PHEV均采用电机+发动机的组合。比亚迪宋Pro DM-i Champion的1.5升发动机配备了110马力的最大功率和135 Nm的峰值扭矩，这在处理时的动力储备方面稍显不足。
领克06锐派PHEV搭载1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米。在行驶过程中，你可以清楚地感受到充沛的动力储备，踩上去动力唾手可得，说到这里，你在路上更有信心。
燃油消耗量
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的最低功耗油耗为5.3L/100km，处于同级别的中间水平。
LinkedIn 06 Remix PHEV的NEDC最低综合油耗为1.2L/100km，最低功率损失油耗为4.8L/100km。其燃油经济性优于比亚迪宋Pro DM-i冠军。
最后的
与LinkedIn 06 Remix PHEV相比，比亚迪宋宋Pro DM-i Champions无法与Linkedin06 Remix-PHEV竞争。对于年轻人来说，城市车辆选择后者更可靠。
