2023年6月24日（第27届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）在深圳会展中心正式闭幕。
在深圳市工业和信息化局的指导下，由中国国际贸易促进委员会汽车工业分会（以下简称“贸促会”）、中国机械国际合作有限公司、中国海洋航空集团有限公司、有限公司、汽车经销商会、深圳市工业联合会主办，此次车展由有限公司主办，吸引了来自世界各地的200多辆汽车。展会期间，零部件和技术服务、学术研发（包括102个整车品牌）等品牌企业和组织参加了52场品牌新闻发布会，发布了65款新车，展出了1000多款车型。作为中国新能源竞争激烈的市场，本次新能源汽车参展比例达65%。在为期9天的展览期间，观众总数约为70.2万人，共预订和销售38967辆汽车，总交易额超过95亿元。
中国汽车贸易促进委员会支持全面升级，
广东-香港-澳门大湾区车展将在未来重演！纵观全球汽车产业转型，中国的新能源和智能化正在逐步加快全球产业结构调整，来自中国的产品技术已登上世界舞台，备受关注。
中国国际汽车贸易促进委员会（CCPIT）首次加入为粤港澳大湾区车展的组织者之一，为车展进一步高质量发展，未来全面升级，打造具有国际影响力和行业权威的国际一流车展。
王霞会长在本届车展开幕式上代表主办方致辞时说：“深圳高新技术产业基础深厚，加上新能源和智能网联汽车的发展潜力，其比较优势将更加明显。中国贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全面推动深圳及大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。”
深圳市委常委、市政府党组成员郑洪波在致辞中说，“粤港澳大湾区车展是众多汽车品牌在粤港澳门大湾区展示新理念、新技术和新产品的首选平台。在场的所有院士和企业家都关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳高质量发展做出了重要贡献深圳汽车工业的发展。”
当前，全球汽车产业正在经历百年未有之大变革，产业发展的底层逻辑和价值中心不断加速深化。本届车展，近100%的整车品牌携新能源汽车参展，新能源约占展出车型的65%。65款新车型大多也是新能源汽车，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。此外，几乎所有参赛车型都有智能系统或功能，参赛品牌100%智能。其中，超过35%的参与车型具有L2及以上的智能驾驶辅助功能，凸显了下半年“智能化”的主要竞争趋势。可以说，本届车展将正式确立“新能源”和“智能互联网”为粤港澳大湾区车展和深圳“创新之都”的鲜明标签。
“智能电力”的新趋势持续推动产品迭代，
“科技车展”表明，“创新高地”智能电动汽车赛道持续火热，新品牌不断参与其中。今年参加粤港澳大湾车展的所有汽车品牌都在展示智能新能源的新车型。拥挤的展台背后，也是各品牌产品和技术的相互竞争。
在车展上，比亚迪仰视U8、U9、保时捷911 GT3 RS、领克08；小鹏G6、宝马iX1、极氪X纯电动版、银河L7等新车备受关注；梦狮、豪博、斯马特、瑞兰等十余个新品牌也在大湾区车展上正式亮相；岚图i-Cozy、本田e:N SUV、大众ID.NEXT、一汽丰田bZ运动跨界车等众多概念车相继亮相。
今年，除了梅赛德斯-奔驰品牌“十年特馆，星耀鹏城”，比亚迪集团也首次以特馆的形式整体参展。不仅其所有品牌首次亮相，还带来了许多引领行业、具有独特竞争力的创新技术和产品，进一步巩固了粤港澳大湾车展“科技车展”的标签。
引领新变化，
“同步先行”探讨汽车出行的未来趋势随着中国替代燃料汽车号码突破1500万辆，中国汽车工业首次在汽车“新四个现代化”浪潮中走在前列，替代燃料汽车逐渐成为产业发展的中坚力量。仅在2023年1-5月，中国出口替代燃料汽车45.7万辆，同比增长1.6倍。电动化和智能化的双轨发展很快将成为中国汽车产业在全球范围内突破的重要机遇。
以“CoEVO同步先行”为主题的“2023未来汽车先锋大会”（以下简称“大会”）也在车展开幕当天成功举办。由丁荣军、孙逢春、李克强、俞飞组成的“天团”院士与智库专家董扬进行了交谈；段建军、余承东、张晓春、关明宇、宣启武等多位汽车行业企业家领袖分享了深刻的见解和真知灼见；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网络与新能源产业研究报告（2023年）》在现场发布，号码重大智能网络项目在现场签约落地；针对行业关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池及产业发展投资等领域的专业平行论坛，国投投资、CATL、欣旺达、贝泰利、君联智行、斑马智行、格科大科技、长城汽车等企业代表，圆融齐星等将交流展示最前沿的技术成果和最流行的行业趋势，为深圳这个新能源和智能网联汽车产业的高地献上一场“营养丰富”的“思想盛宴”。
香港联动、湾区一体化、，
2023年粤港澳大湾区车展不仅将成为汽车行业的“风向标”，也将为推动粤港澳大湾区一体化提供重要平台。毗邻香港和澳门是深圳独特的地理优势。今年的车展进一步深化了与香港和澳门的联系。为了迎接即将到来的“香港汽车北行”政策，许多香港车主通过特别申报和自驾来参加此次车展，以“先示范”。许多澳门车主也通过实施“澳门汽车北上”政策，亲自前往本届车展，并在粤港澳大湾区车展现场汇聚“香港/澳门汽车北下第一展区”，呈现“一湾、大湾、粤港澳一体化”的主题。汽车文化沙龙还讨论了香港人在深圳购买代用燃料汽车等话题，并联合创办了湾区国际汽车展。
除了传统的现场静态展示形式外，今年的车展还以展厅为中心，向城市拓展多层次，将展览融入城市，动静结合，内外联动，打造出一个环形互动的展览。今年车展的“未来旅行伙伴”——元融七星的自主驾驶车队，在指定区域和路线提供了自主驾驶试驾体验服务，向广大号码展示和推广机器人出租车的真实应用场景。捷豹路虎、一汽奥迪等车企专业媒体和汽车之家也在展厅外设立了专门的试驾区，为车展参观者提供一站式的试驾体验和自驾乐趣。
站在潮头，
热趋势也是基于这里的科技创新。青春与活力是深圳的城市基因。深圳作为国内制造业特别是新能源制造业的重要城市，率先提出2025年智能网联汽车产业营收2000亿元的目标。成功举办了连续27届粤港澳大湾区车展，成为汽车产业价值中心转移和权威行业组织赋权背景下的重要行业盛会。
2023年，新能源汽车在全国的市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这意味着新能源汽车的扩张将继续加快，用户群体也将从新手转变为主流消费群体，即，用户需求也将从价格导向转变为价值导向。随着市场规模的快速增长，新能源赛道吸引了越来越多的“玩家”进入，行业竞争日益激烈，“内部竞争”的氛围弥漫开来。
“智能+电动”发起的产业转型正在兴起，产业结构调整的趋势逐渐明朗。2023年粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会秉承“科技、创新、面向未来”的初衷，在深圳市工信局的精心指导下，深化新能源和智能互联汽车轨道的培育，继续发挥“两区”带动深圳“两区“的叠加效应，面对席卷全球的产业和市场变革浪潮，我们将全面升级，加快迭代，具有强大的号召力。
新时代变革的序幕已经拉开，粤港澳大湾区车展将继续为行业搭建高质量的发展展示平台，引领潮流，展望未来！
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