经过近年来中国新能源汽车市场的沉淀，越来越多的消费者开始接受并愿意在新能源产品上“花大价钱”。因此，近两年来，各大新能源品牌和传统自主汽车品牌纷纷聚焦高端新能源市场，超过30万辆新能源汽车逐渐进入城市白领和家庭用户。在电池技术和续航里程成熟的背景下，很难区分高低。高端新能源市场已经开始进入智能技术市场，在各种智能技术的支持下，消费者不仅惊叹于“汽车还能做到这一点”。但随着技术的进步，汽车的价格也飞涨。从经济学的角度来看，技术可以降低人们的生活成本，这似乎与距离背道而驰。
2023年，AITO文杰M5系列智能驾驶版的出现似乎解决了这一问题，也拉开了高端新能源市场“这杯咖啡可以物美价廉”的序幕，这也让今年大热的李L7倍感威胁。今天，我们来看看AITO文杰M5系列智驱和李L7在同一细分市场中扮演的角色是什么？
2023年2月8日，李汽车召开了李L7的发布会，李L7定位了家族五大旗舰SUV，售价31.98万起。作为李汽车的首款五座家用SUV，它注重舒适性和智能性，自推出以来就受到了消费者的关注。许多用户“一边骂李L7，一边下单”。这表明，高端新能源市场需要优秀的五座SUV。在今年的上海车展上，AITO文杰M5系列智能驾驶版的发布，让一众LI L7用户大呼“相见恨晚”。主要有三个原因：
首先，这是汽车的基本驾驶体验。AITO文杰M5系列智能驾驶版采用了仅限百万富翁使用的全铝合金底盘，可以为车辆提供超高的稳定性、更大的刚度和强度，以及更稳定安全的操控性能。悬架方面，它配备了前双叉臂和后多连杆独立悬架，使车身在不同的驾驶条件下保持更好的稳定性，防止侧倾，提高驾驶信心和乘坐舒适性。采用SERES和华为联合开发的DATS自适应扭矩，AITO文杰M5系列智能驾驶版得到增强。整车的驾驶操控平稳舒适，同时操控性十足。
与李L7相比，AITO文杰M5系列智能驾驶版在舒适性的基础上增加了一点稳定性，在稳定性的基础上又增加了一些性能，整体驾驶感尤为突出。
第二，爱图文杰M5系列智驱是业内首款搭载华为ADS 2.0的车型。配备1台头顶激光雷达、3台毫米波雷达、11台高清摄像头和12台超声波雷达，并支持新的天线技术以增加信号强度，采用激光雷达与视觉的融合感知技术，可以实现对动态和静态目标（包括不规则物体）的感知，“看得准，判断更准确”。它还率先实现了不依赖高精度地图的高速和城市高级智能驾驶功能，提供了无限接近L3的智能驾驶体验。在这方面，李L7也可圈可点，但在精准度方面，艾托文杰M5系列智能驾驶版更胜一筹。
第三个就是我们不得不提的智能座舱和车载系统。不得不说，李L7最大的卖点是“大电视、女王座椅和内部双人床”，对乘客非常有吸引力和友好。不过，对于驾驶者来说，爱拓文杰M5系列智能驾驶版确实更像“人”，爱拓文杰真正做到了“让车适应人”。AITO文杰M5系列的智能驾驶版采用了HarmonyOS 3智能座舱，将汽车的智能化提升到了一个新的高度，实现了“智能座舱天花板”的升级。智能感知更进一步，让空间音频首次“上车”。车内的音乐具有更震撼和细腻的空间感、流动感和存在感，带来了一种全面的沉浸式聆听体验，声音挥之不去。机舱内还有一个MagLink魔吸车接口，可以通过悬挂和连接实现多设备联动。HarmonyOS 3还进一步集成了车载和手机，PC车载和电脑互联功能使车内临时办公更加高效；该手机应用程序具有地址导航流功能，只需触摸手机即可轻松导航汽车和机器。整个智能座舱重新定义了“高端智能”。
最让人意外的是，爱图文杰M5系列智驾是一款高级版，售价从27.98万元到30.98万元不等，真正诠释了什么叫“汽车适配”。在大环境下与消费者共同进步，“努力给消费者带来一杯质优价廉的咖啡”是大势所趋，但文杰率先做到了。
无论是新能源汽车的续航里程、驾控、智能化、安全性，国产品牌在速度方面已经领先全球。这一发展背后的根本驱动力是国内消费需求的快速迭代。与李L7相比，AITO文杰M5系列智能驾驶版在整车驾驶体验方面表现出色，以更快的速度为消费者带来了更好的智能座舱和智能驾驶。作为新势力的代表，它也率先开出了更有诚意的价格，这是AITO询价的速度，也是新势力汽车发展的方向。
