近日，上海一消费者在闵行保时捷中心花147万元购买了一辆保时捷911。提车2天后，新车出现“点火锁故障”，灯亮了，立即送到4S店维修，但对方表示“没有故障”。之后，该车被送往该店进行了三次维修，并在此期间点亮了新的故障警告灯。该店最终表示，新的故障灯是“错误跳闸”的，表明车辆确实存在加热泵故障。
对于上述一系列问题，涉事4S店提出的解决方案是赔偿8000元维修凭证，更换加热泵，并在拆车维修后排除其他可能出现的问题。但车主认为新车经常出现故障，要求退货。目前，消费者权益保护委员会已经介入。
整个事件表面上反映了保时捷汽车的质量和售后维护问题。一方面，新车应该在正式交付给消费者之前通过工厂测试。然而，就在新车上市两天后，它频繁地闪烁故障灯，让人很难相信它是一款真正合格的产品。
另一方面，4S店售后人员看到故障灯后，首先予以否认，并声称“没有故障”。在维修期间，他们还声称新的故障灯是“意外触发的”，这有自欺欺人的嫌疑。在维修订单的“车辆维修说明”栏上，醒目地写着“客户对车辆发动机故障报警的投诉”。很明显，故障报警首先引起了车主的不满，这就是汽车的问题。为什么要在这里责备车主？作为车主，工作人员究竟是怎么看待的？在解决方案中，更换故障部件和进行全面调查已经是商店的“责任”。店内只能用来维修的8000元代金券颇具讽刺意味，不仅忽略了这位豪掷147万元的车主，还为以后出现新故障和进一步维修埋下了伏笔。
从汽车到售后服务，保时捷的整个操控过程都暴露出了明显的傲慢。
