在当前公共充电站尚未建成的时代，驾驶纯电动汽车出门不可避免地会引发对电池寿命的焦虑；如果它是一辆燃油驱动的汽车，那么燃油成本也是一笔可观的开支。一款兼具汽油车续航里程和纯电动性能的新能源混合动力汽车成为解决这一“痛点”的最佳方案。插电式/增程汽车以其环保、高效、安全、电池寿命长等优点成为越来越多用户的选择。AITO查询M7是最好的查询之一。
独立的插入式/扩展范围SUV，具有出色的横向范围评估，AITO Q&a M7在性能方面排名领先
在新能源行业竞争激烈的时代，购买新能源汽车的基本标准已成为新时代的消费主力军，同时考虑超长续航和节能。近日，汽车实验室对自动驾驶插电式/增程SUV的续航里程进行了全面评估。
本次测试全程超过1000公里，耗时两天，包括真实极限续航里程、纯电动续航里程折扣率和饲料油耗三个测试项目。通过比较比亚迪唐DM-i、威派蓝山DHT-PHEV、Zero Run C11（扩展范围）、Ideal L7和Ideal L9等优秀新能源车型的范围性能，根据测试结果给出相应的排名和建议，为消费者提供更全面的参考和选择。
其中，AITO挑战赛M7的综合表现非常出色。在全燃料和全电池寿命的折扣率列表中，AITO Quest M7排名特别好，官方综合里程为1100公里，实际里程为989.6公里，折扣率为89.96%，排名第一；在满油满电的实际行驶里程榜上排名第二。在纯电能消耗方面，AITO问界M7排名第二，纯电实际行驶里程152.3公里，每100公里耗电19.7。同时，它的燃油续航里程也相当不错，以官方燃油WLTC 905公里、实际燃油续航里程837.3公里、92.52%的折扣率位居第二。无论是百公里油耗、纯电动汽车的实际续航里程，还是全油全电续航里程的折扣率，AITO挑战M7优于许多流行车型，如理想L7、理想L9和兰道FREE。续航里程更长，驾驶员可以随意出发，不再为里程感到焦虑。
AITO Inquire M7以其综合实力而著称，为驾驶员和乘客提供了更舒适、更实用的汽车体验
除了出色的系列性能外，作为国内汽车制造商的优势产品，AITO问界M7搭载了赛利斯汽车和华为的高精度和尖端智能技术。AITO问界M7凭借其大空间、HarmonyOS智能驾驶舱、超高性能和豪华配置的全方位功能等优势，越来越受到消费者的青睐。
就性能而言，AITO挑战M7具有天然优势。四驱版依托DE-i超级电驱智能技术平台，搭载双永磁同步电机，峰值扭矩为660N·m，轮端扭矩为6900N·m。实现了四驱版百公里4秒的良好加速。后轮驱动版本的峰值扭矩为360N·m，轮端扭矩为3900N·m。驱动电机仅需100ms即可达到峰值扭矩，让用户享受更强大的动力体验。
AITO Inquire M7不仅具有更强的性能，而且在豪华座椅的开发方面也领先于同行。AITO问界M7采用2+2+2三排六座空间布局，在中排创造奢华的一流骑行体验。第二排有业界首款商用AITO零重力座椅，可通过汽车屏幕、语音、按钮等方式支持一键式零重力躺姿。用户可以根据自己的喜好创建自己舒适的姿势。加上双层隔音隐私玻璃、先进的密集遮阳板以及整车先进的静音设计，用户可以随时随地享受VIP级别的舒适。
此外，AITO问界M7具有L2+级智能驾驶辅助，集成了3个毫米波雷达、4个APA摄像头和12个远程超声波雷达。采用的博世第三代辅助驾驶摄像头和博世第五代毫米波雷达系统，最大像素尺寸为260万，最大探测距离为210米，可以取得出色的效果。它为驾驶员提供了广阔的视野和精确的图像识别，同时也显著提高了驾驶安全性。
就智能驾驶舱而言，AITO问界M7采用的HarmonyOS 3飞机系统无疑是“天花板”级的存在。AITO问界M7是一款由用户思维驱动的产品，在车辆功能方面具有极高的可玩性和可扩展性。在智能驾驶体验和人机交互方面处于行业领先水平。无论是用户交互、智能连接、情景智能还是安全隐私，它都能为用户带来身临其境的驾驶舱娱乐体验。同时，AITO问界M7的技术驾驶舱可以与环境灯相连，支持KTV话筒、游戏控制器等设备，以及雷石专业KTV和超智能驾驶舱游戏性能认证，使智能驾驶舱真正成为用户的“多功能空间”。
作为前卫智能豪华的代表，AITO问界M7不仅具有超长续航能力，而且具有超越同行的强大产品实力，再次将豪华SUV的水平提升到一个新的水平。无论是家用还是商用，AITO问界M7都能满足各地用户对“好车”的期望。我相信问界M7将会吸引更多的消费者，带给他们更好的旅行体验。
