SUV车型一直占据着汽车市场的很大一部分，许多SUV也在竞争中不断加强，为用户带来了更多更好的体验。其中包括AITO文杰M5和宝马X3两款车型，这两款车型都具有很强的竞争力。这一次，我们将比较AITO Quest M5和宝马X3，帮助大家看看谁更强大。
性能不输超级跑车，提供卓越的驾驶体验
当这一类别被锁定在SUV中时，我们首先需要关注的是汽车的动力总成。中型SUV需要非常出色的动力总成才能提供出色的驾驶体验。宝马X3配备了一台2.0T涡轮增压发动机。该车型的高功率版本最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛米，官方加速时间为6.8秒，
AITO问界M5基于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器。其最大压缩比为15:1，超高热效率为41%，可随时保持最佳工作状态，为电池和电机提供持续充裕的动力。结合双电机方案，其100公里的最大加速度仅为4.4秒，为热爱驾驶控制的用户增添了速度和激情。
同时，在AITO界M5中有一款高效的1.5T四缸增程器，最大发电效率为3.2kW·h/L。燃油和电力特性让它真正摆脱了里程焦虑。WLTC在满油和满功率条件下的综合续航能力超过1100公里。与同级别的大多数燃油SUV相比，它不仅续航时间更长，还节省了大量的车辆成本。
更强劲的操控性和有保障的安全性能
开得快，但更重要的是，要开得稳。关于这两款车的底盘调校，宝马X3采用了前双球麦弗逊悬架和后多连杆悬架的组合。前后悬架由某些铝合金材料制成，这也有助于降低车辆的整体质量。重点在于提高操控性能，这符合其运动型SUV的定位。
AITO Quest M5无与伦比地采用了前双叉臂和后梯形多连杆独立悬架，在驾驶过程中提供了良好的抓地力，增强了驾驶信心和舒适度。它还采用了全铝合金底盘，与传统的钢制底盘相比，可以为整车带来轻量化效果。同时，它具有更大的刚度和强度，以及更稳定和安全的操纵性能。面对宝马X3百年的积淀，它也毫不逊色。
车机比拼，AITO的M5交互和生态能力堪称“天花板”
作为一款豪华SUV，当然要看发动机系统了。AITO Quest M5搭载了强大的HarmonyOS 3.0鸿蒙座舱，具有堪称“车机天花板”的互动和生态能力。这是一个汽车发动机系统，可以碾压超过一半的同行。它不仅突破了传统车型应用受限、升级缓慢、体验不佳的三大痛点，还通过深入用户驾驶场景，将汽车智能化提升到了一个新的水平。HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互模式，让用户实现零级操作。它是业界首款智能多窗口，还拥有流畅的车载电话体验，使车载电话与手机一样人性化。
同时，AITO文杰M5还配备了一款更智能的语音助手，名叫小易。它拥有领先的语音交互技术，使其易于理解并快速响应。小易支持全界面语音控制，无需互联网即可看到和说出，为用户提供轻松、便捷、体验丰富的身临其境的驾驶体验。
宝马X3配备了iDrive 7.0智能交互系统，该系统完全配备了传统的汽车功能，如在线导航、语音控制、电话地图、汽车联网、OTA升级等。不过，与AITO文杰M5相比，宝马X3在汽车的可扩展性和智能家居的联动性方面仍有待提升，在用车场景的生态方面仍缺乏一些考虑。当然，这也是大多数传统奢侈品牌的弱点。在汽车智能生态领域，可以自豪地说，像AITO文杰M5这样的国产品牌已经走在了前列。
感官盛宴，问世界M5打造全方位豪华座舱
作为一款智能豪华电驱SUV，爱途文捷M5在触觉、听觉、视觉和嗅觉方面不断诠释豪华，超越了许多传统豪华BBA。
在触觉层面，AITO文杰M5配备了高端头等舱座椅，全部采用高端纳帕纹皮革。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能，后排座椅还具有座椅加热功能，全面保证了车内乘客的舒适性。
在听觉层面，AITO Quest M5带来了图书馆级的安静体验。怠速时，车内噪音低至38dB；在80公里/小时的速度下，车内噪音仅为56.9分贝。同时，它配备了华为SOUND豪华音响系统，放大器功率高达1000+W，每个座椅都配有听觉C位。
从视觉上看，AITO Quest M5四驱旗舰版配备了HUD平视显示系统，可以轻松访问导航和速度等车辆信息，使驾驶更加安全。128色RGB无限可调智能感应氛围灯，结合语音交互变化，营造舒适浪漫的沉浸氛围。在嗅觉层面，AITO Quest M5配备了三种专属的香水系统：如风般柔滑、如林般优雅、如珍珠般平静。用户可以根据自己的喜好和心情自由切换香水类型，营造最佳的嗅觉氛围。
通过分析宝马X3和爱途文捷M5的动力性能、智能生态和便捷操作，可以发现爱途文杰M5优于宝马X3。考虑到价格差距和无处不在的奢华，AITO Quest M5的成本效益显而易见。5月27日，爱拓第10万辆量产车正式下线。短短15个月，赛力斯的“AITO速度”再次刷新行业纪录。感兴趣的朋友也可以去线下门店体验AITO产品的魅力。
