何小鹏指望着王凤英来拯救小鹏，但说实话，如果没有太多的降价，没有人能拯救小鹏汽车，甚至很有可能小鹏即使降价后也无法完成翻身！
让我们看看小鹏汽车目前的状态有多悲惨。也许看完这些数据，你就会知道，小鹏汽车已经跌入深渊，翻身的可能性也不大！
先看财务数据，2018年至2022年，小鹏汽车累计亏损218.25亿元。其中，其在2022年创下了亏损91亿元的新高。预计2023年将超过2022年，并继续扩大亏损面积。据报道，小鹏汽车在2023年可能会出现高达120亿元的亏损。与亏损相呼应的是小鹏汽车的股价。目前，小鹏汽车的估值已经从去年的50美元下降到现在的10美元左右，这意味着小鹏汽车已经被资本看不起了！
亏损扩大，股价下跌，销售额也有所下降！今年1-4月，小鹏汽车的累计交付量仅为25309辆，与去年同期相比下降了41.9%。有了这个销量数据，小鹏汽车今年能实现20万辆的目标吗？
当然，也有人说，小鹏G6可能会让小鹏扭亏为盈。别上当了。小鹏汽车的问题在于，他们没有明确的市场定位，不知道自己的卖点是什么，不知道应该卖给谁，也不知道当竞争对手降价时，他们应该如何回应，是否有能力回应！
