作为国内硬核SUV制造领域的两大巨头，Tank系列和BJ系列都是国内品牌领域越野爱好者的首选车型。从坦克系列来看，目前的热门新人是坦克300，颜值和实力都在线。其复古硬朗的气质使其一经推出就在越野界广受欢迎。在BJ系列中，坦克300的直接对手是BJ40。虽然它没有坦克300那么高端，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可。今天，让我们比较一下这两款车，看看谁的表现更好。
外观对比：精致复古VS粗犷粗犷
坦克300的外观采用了硬核SUV常用的方盒造型，车身棱角分明。它粗犷的气质散发出强大的气场。车头部分增加了圆形大灯设计，为其增添了不少复古风格。外部保险杠在视觉上特别坚固，前后轮拱区域也采用了突出的造型。熏黑设计也为其增添了狂野的氛围。车尾还展示了一个暴露的背包式备胎，以展示其越野性能，侧开式尾门也使其在旅行中更方便地取放行李。
BJ40的外观也保持了粗犷的风格，具有强烈的越野属性。虽然细节没有坦克300那么精致，但整体强大的设计也受到越野爱好者的欢迎。前脸线条流畅立体，并增加了家族式的5孔前格栅。红色拖车钩既实用又提升了车辆的整体外观。车身也有着更加精致的复古氛围，车轮采用哑光黑色处理，红色卡钳引人注目，使整体性能更加时尚。后备胎也采用了直接悬挂的方式，加长的后保险杠立体感很强。
内饰对比：科技豪华VS精致实用
坦克300的内部与其狂野的外观形成了强烈的对比。该车的内饰设计精致，用料精致，更像一辆城市SUV。中控台采用真皮和大面积金属装饰，出风口设计类似发动机涡扇，大大提高了汽车内饰的质量。仪表区和中控区采用大屏贯穿式设计，12.3英寸中控屏操作起来像平板电脑，功能全面实用，模块化按键使用方便。它不仅具有内置GPS和丰富的多媒体应用程序，还具有语音控制和蓝牙等功能。标准的车联网还可以满足用户的个性化需求，从而扩展相关应用。
BJ40的整体内饰布局注重实用性，功能区清晰明了。同时，它也强调技术感的创造。圆形空调出风口采用涡扇式叶片结构，呈现出强烈的机械美。台面的装饰面板增加了菱形图案设计，进一步凸显了其质感。台面中央配备了10.25英寸的中控屏幕，支持车联网等多种功能。副驾驶座椅前面还有一个单独的扶手，可以使副驾驶座椅在越野行驶时更加稳定。
空间对比：两款车都保持宽敞实用
定位为紧凑型SUV的坦克300长、宽、高为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm。Iron Rider版本和Cyber Rider版本在尺寸上略有不同，相对充足的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝盖和头部空间。虽然地板略微抬高，但对中间乘客没有太大的营销影响。侧开式行李箱非常方便，可以容纳各种尺寸的行李和背包。它还可以通过倾斜后排座椅来进一步增加装载空间。车内还有多个储物槽，方便用户放置个人物品。
BJ40也被定位为一款紧凑型SUV，车身参数为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm，略小于坦克300。座椅整体由织物或仿皮织物覆盖。虽然座椅表面又宽又厚，但由于座椅靠背太直，整体乘坐感觉会稍微直立，车内的乘坐空间也相对宽敞。同时，方形窗户也可以提供更广阔的视野。BJ40的后备厢也采用了侧门设计，常规容积高达532L。通过压扁后排座椅，它可以提升到965L，这对于日常使用来说是足够的。
动力对比：充沛的动力+强劲的越野性能
作为一款专为越野而设计的硬派越野车，Tank 300在动力和越野配置方面表现异常出色。全系搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，为低扭矩性能和高速巡航提供了充足的储备。Tank 300采用双叉臂和整体桥式悬架的组合，并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。换入4L档后，扭矩可以放大2.48倍，即使不踩油门，强大的扭矩输出也可以应对许多复杂的地形突破。此外，Tank 300的差速锁采用伊顿嵌入式设计，可快速接合和分离。在全地形模式下，车辆可以自动接合差速锁，即使是新手越野驾驶员也可以轻松导航。
整个BJ40系列还配备了一台2.0T发动机，最大功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为380牛·米。参数与坦克300基本相同，匹配的是相同的8AT。主动节气门设置可确保BJ40的动力输出在正常驾驶过程中更加灵敏。整车采用双叉臂和整体桥式悬架相结合，四驱版融入电控分时四驱系统，可实现前后50:50的动力分配，从而提高车辆行驶的稳定性。此外，该车型还配备了前后桥差速锁，进一步增强了其在复杂道路环境中克服困难的能力。
摘要：
从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。相比之下，坦克300的外观更符合当下年轻一代的时尚审美偏好，内部配置也更为多样前卫。我想知道你更喜欢哪种型号？
